車站前的道路泥濘不堪

　　閩南網(wǎng)11月21日訊 在廣東揭陽市黃岐山腳下，有一片占地數(shù)十畝的建筑群，規(guī)模宏大，正門上方“岐山車站”幾個大字格外醒目。然而，這個在官方文件中被定義為揭陽市一級站場、廣東省站場總體布局二級樞紐站的汽車站，在竣工8年之后，卻始終沒能迎來車水馬龍的熱鬧場面。

　　記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，岐山汽車站2001年動工建設(shè)，2004年建成，至今未能投入使用。隨著時光流逝，這座耗資2800萬元的汽車站多處建筑已出現(xiàn)漏水。

只有經(jīng)理一人上班

　　10月28日，乘客陳小華在廣州天河客運站購買了當(dāng)天14點40分前往揭陽的車票。“車票上顯示的終點站是‘揭陽岐山客運站’?！笨蛙嚨搅私谊柺袇^(qū)某路邊，乘客們便被要求下車，客車并未駛?cè)肫泵嫔纤@示的“岐山汽車站”。

　　10月31日，記者先后在揭陽市榕城區(qū)、東山區(qū)，向包括出租車司機和摩的司機在內(nèi)的十多名市民詢問岐山汽車站的位置，對方紛紛搖頭，“這里只有黃岐山，沒聽說過岐山汽車站?！?/P>

　　幾經(jīng)周折，記者終于在黃岐山腳下找到了“岐山汽車站”。偌大的岐山汽車站售票大廳、候車室內(nèi)空無一人，所有的大門都鎖著，部分大門還用膠帶、布條綁了起來，窗戶和欄桿上落滿灰塵。在站房大樓旁邊的一棟5層附樓上，只有“揭陽市交通發(fā)展公司岐山汽車站總經(jīng)理室”開著門。

　　岐山汽車站總經(jīng)理吳某告訴記者，包括臨聘人員在內(nèi)，車站共有工作人員80余名，“但目前只有我還在正常上班?！彼f，“因為車站沒運營，工資待遇保證不了，很長一段時間都沒人來上班了?！?/P>

　　吳總經(jīng)理介紹，岐山汽車站于2000年左右申請立項，“當(dāng)時為了建起這座車站，揭陽市打了很多報告，時任市領(lǐng)導(dǎo)和市交通委員會領(lǐng)導(dǎo)還去北京，連續(xù)幾天等在交通部大門口，希望能‘堵’住相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，盡快批準(zhǔn)立項?！?/P>

　　最終，岐山汽車站項目建設(shè)獲得批準(zhǔn)。“中央財政撥了一部分款項，省、市配套一部分，2001年動工?！?/P>

多處建筑已經(jīng)漏水

　　公開資料顯示，岐山汽車站是揭陽“十五”期間規(guī)劃建設(shè)的一座一級站場，占地面積約2.18萬平方米，建筑面積9700平方米，包含主樓和南北附樓，同時配套建設(shè)大型停車場以及商場、招待所等設(shè)施，總投資2800萬元。

　　根據(jù)規(guī)劃，岐山汽車站日發(fā)送量最高可達1.26萬人次，日發(fā)班次628班。而按照總經(jīng)理吳某的說法，岐山汽車站2004年9月建成后，除了在慶典儀式上禮儀性發(fā)出了幾輛車之外，迄今再也沒有客運車輛發(fā)出。

　　“岐山汽車站位置過于偏僻，站場前后的道路又非常狹窄，大型客運車輛掉頭都有困難?！眳强偨?jīng)理說，他曾多次向主管部門遞交報告，希望能對岐山汽車站進行重新規(guī)劃、改造，“但負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)更換頻繁，時間拖得太久，大家都把這里忘了，事情一直沒有下文?！?/P>

　　由于長期沒有運營，失修嚴(yán)重，吳某發(fā)現(xiàn)，岐山汽車站內(nèi)多處建筑已經(jīng)漏水。他說，車站如要投入使用，需進行大范圍修繕，經(jīng)相關(guān)部門驗收合格才敢運營。

　　揭陽市交通運輸局綜合運輸科科長鄭某日前告訴記者，他剛剛上任，對于岐山汽車站的問題不太了解，“岐山車站前方的道路今年3月已動工拓寬重修，預(yù)計今年年底能修好；車站后面用于客運車輛轉(zhuǎn)場的50米長道路，短期內(nèi)尚無力拓寬?！彼硎?，岐山汽車站何時能夠投入使用，是否要重新規(guī)劃建設(shè)，需要相關(guān)部門統(tǒng)籌考慮，目前尚無明確時間表。（南方農(nóng)村報）