新聞通報(bào)會(huì)現(xiàn)場

　　2011年7月15日凌晨1時(shí)55分，洪吉(男，34歲，家住臺(tái)州市椒江區(qū)章安街道150號(hào))，駕駛浙J-H5333號(hào)小型越野車，據(jù)司機(jī)自述，在錢江三橋北向南方向，駛離主橋約180米處，為避讓橋體裂縫，與中間護(hù)欄相撞，出現(xiàn)車胎爆裂。

　　隨后一輛滿載鋼板的半掛車(車牌號(hào)為浙A99881)，行經(jīng)此處與護(hù)欄相碰，造成掛車墜落，車上貨物墜落至濱盛路匝道，致使兩車車損，半掛車駕駛?cè)溯p微受傷。據(jù)司機(jī)自述，事故現(xiàn)場有兩塊梁板斷裂墜落。目前，事故仍在進(jìn)一步詳細(xì)調(diào)查當(dāng)中。為確保交通安全和事故調(diào)查，交警部門在2時(shí)15分對(duì)錢江三橋北向南橋面實(shí)施封閉；2時(shí)40分對(duì)南向北橋面實(shí)施封閉。

　　經(jīng)現(xiàn)場查看，貨車散落的鋼板共27塊，鋼板寬2.2米，厚20MM，長10—12米不等，初步計(jì)算總重量在100噸以上，涉嫌嚴(yán)重超載。

　　從三橋監(jiān)控系統(tǒng)記錄的數(shù)據(jù)看，凌晨1時(shí)50分至2時(shí)整，另有兩輛100噸以上的貨車通過同一路段。

　　事故發(fā)生后，省、市政府領(lǐng)導(dǎo)高度重視，在管理部門啟動(dòng)交通管制同時(shí)，市政府分管領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)第一時(shí)間趕至現(xiàn)場，并對(duì)事故處理做出部署：一、立即擬定三橋交通組織方案，在確保安全的前提下，盡快恢復(fù)通行；二、成立事故調(diào)查組，立即全面開展事故調(diào)查；三、盡快制定搶修方案，并邀請(qǐng)國家和省市專家參加；四、舉一反三，對(duì)相關(guān)橋梁進(jìn)行一次安全隱患大排查，并加強(qiáng)超載車輛整治。

　　截至9時(shí)45分，在錢江三橋東側(cè)橋面恢復(fù)機(jī)動(dòng)車雙向通行，目前允許小型客車和公交車輛行駛，通行時(shí)速限30公里每小時(shí)。

　　原計(jì)劃上午10時(shí)舉行的新聞發(fā)布會(huì)延遲到10時(shí)30分，但杭州市交通運(yùn)輸局副局長范建軍匆匆到場后，僅僅發(fā)言了5分鐘，就匆忙離場。

　　對(duì)于媒體最關(guān)心的錢江三橋本身的質(zhì)量問題以及大型貨車限行等方面，相關(guān)部門都避而不答，沒有正面回應(yīng)。