十二省份收費公路投資和債務情況

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　　海都網(wǎng)-海峽都市報訊 全國收費公路專項清理第一階段摸底調(diào)查已于8月底結束，按照要求，各地摸底情況近期將對外公布。截至昨日，至少已有北京、上海、山東等12省份公布了收費公路摸底調(diào)查結果。根據(jù)調(diào)查結果，12省份收費公路累計債務余額7593.5億元。收費公路去年收費額1025.7億元。從已公布的情況來看，各?。ㄖ陛犑校┦召M公路日均進賬至少1000多萬元，每公里每年收費數(shù)百萬元不等。據(jù)悉，第二階段為自查自糾階段，從2011年9月1日至12月31日。

摸底 債務均在百億元以上

　　通過查詢，10月13日至15日，至少有北京、上海、天津、重慶、安徽、江蘇、山東、遼寧、貴州、云南、湖南、寧夏等12省份公布了摸底結果。12省份公布的內(nèi)容主要有《收費公路信息公開表》和《收費公路主線站點分布圖》兩項。《收費公路信息公開表》包括收費公路里程、主線收費站、投資情況、債務情況以及2010年度經(jīng)營情況幾個大項。債務一項，12省份均在百億以上。其中，江蘇最高，債務余額1338.1068億元；寧夏最低，債務余額為147.4987億元。12省份收費公路累計債務余額7593.5億元。收費公路去年收費額1025.7億元。

　　其中北京收費公路816公里，欠債400多億元，去年收費60億元，償還貸款約21億元；日均進賬1637萬元；每公里每年收費732萬元。上海收費公路663公里，欠債300多億元，去年收費38億元，償還貸款約28億元，日均進賬1041萬元，每公里每年收費573萬元。

　　盡管去年這12個省份收費公路收費額達到了1025.7億元，但在扣除還貸額、養(yǎng)護支出、運營管理支出等支出后，還是“入不敷出”，且缺口較大。湖北省統(tǒng)計局副局長葉青說，如果沒有特殊政策，這些錢20年都還不完。比如北京，去年還貸20.6億元，但其中貸款本金只有0.5億元，償還利息20.1億元。

經(jīng)營性公路占大頭

　　12個省份中，收費公路里程最長的是山東省，云南、江蘇次之。北京、上海、天津3個直轄市的收費公路均在1000公里以下。從公路性質(zhì)看，大部分省份收費公路中經(jīng)營性公路占較大比例。北京市政府還貸公路為52.8公里，經(jīng)營性公路為763.5公里。

　　交通運輸部管理干部學院教授張柱庭接受媒體采訪時稱，目前全國公路建設的總規(guī)模一年是1萬億元，但是財政性投入只有1800億元，有很大的缺口。這些財政性投資大部分用于修建農(nóng)村公路等不收費公路，高速公路基本交給銀行貸款或企業(yè)來修。

觀察 自查自糾 是否存在瞞報

　　“目前，二級收費公路到期仍然在收費的情況很普遍，而縣級公路亂收費的情況更是比較嚴重，讓地方自己上報，出于利益考慮，存在虛報瞞報情況發(fā)生的可能。”中國社科院經(jīng)濟研究所高級研究員徐逢賢認為，如果在上報過程中監(jiān)察力度不夠，調(diào)查摸底難免存在水分，這樣將不利于后期工作的開展。