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　　海都網(wǎng)-海峽都市報訊 11月22日，已進入試運行階段，原計劃今年年底正式投入使用的廣東省重點工程揭陽潮汕機場被國家環(huán)保部一紙通告叫停。潮汕機場位于揭陽市，2009年6月16日正式開工，其目標是要建設(shè)成為國內(nèi)的干線機場，原本預(yù)計將于今年年底投入使用，現(xiàn)如今已經(jīng)進入試運行階段。

　　環(huán)保部指出，揭陽潮汕機場工程2005年10月經(jīng)原國家環(huán)境保護總局批復(fù)，于2009年6月開工建設(shè)，其中占地面積、跑道位置、污水處理廠規(guī)模等較環(huán)評批復(fù)發(fā)生重大變更，重新報批的環(huán)境影響評價文件未經(jīng)批準，變更部分擅自開工建設(shè)，所以決定責(zé)令揭陽潮汕機場工程停止建設(shè)。

　　記者致電潮汕機場上級主管部門廣東省機場管理集團公司，被對方告知對此不發(fā)表任何言論。

　　此前的8月初，《汕頭日報》報道，環(huán)保部環(huán)境工程評估中心在揭陽市主持召開有關(guān)潮汕機場環(huán)境影響技術(shù)評估會，專家評審組認為，《報告》編制較規(guī)范，內(nèi)容較全面。工程建設(shè)對環(huán)境的不利影響可以得到控制，從環(huán)境保護角度分析，工程建設(shè)總體可行。

　　11月21日，廣東省委副書記、代省長朱小丹還赴揭陽市檢查揭陽潮汕機場建設(shè)情況，主持召開現(xiàn)場辦公會議，研究做好潮汕機場與汕頭老機場的轉(zhuǎn)場工作。

　　“這件事情確實有些突然，”一位接近該項目的業(yè)內(nèi)人士對記者表示。

　　據(jù)資料顯示：1992年底，揭陽潮汕機場立項，1999年3月獲國務(wù)院、中央軍委批準立項，2007年9月獲國家發(fā)改委批準建設(shè)，2008年10月，建設(shè)用地獲國務(wù)院批準，2009年6月16日，揭陽潮汕機場正式開工。

　　當(dāng)時提出建設(shè)潮汕機場的背景是現(xiàn)有的汕頭外砂機場屬軍民合用機場，民用設(shè)施規(guī)模較小，制約了潮汕地區(qū)民航運輸業(yè)的建設(shè)和發(fā)展。