共享單車再次掀起融資競(jìng)爭(zhēng)。據(jù)獲悉，摩拜單車、ofo都在進(jìn)行新一輪的融資，而且金額都達(dá)到數(shù)億美元。

　　在短短一年多的時(shí)間里，國(guó)內(nèi)幾十家共享單車公司先后推出集齊黃、紅、藍(lán)、綠等顏色的無樁自行車，而這些自行車也擠滿了北上廣深等城市的自行車道和人行道。隨著越來越多的人選擇共享單車出行，也引起了大量投資人的注意。

　　6月12日，有知情人士透露，摩拜單車很快將宣布E輪融資。而此前據(jù)外媒《The information》報(bào)道，摩拜單車正在以20億美元的估值尋求新一輪6億美元融資。

　　一位投資界人士也證實(shí)，騰訊十分看好摩拜單車的前景，主導(dǎo)了此次E輪融資，上幾輪的其他投資人也都有跟投。

　　據(jù)了解，從創(chuàng)立至今，摩拜單車已經(jīng)完成了7輪融資，總金額達(dá)到3.55億美元。投資方包括騰訊、華平投資、創(chuàng)新工場(chǎng)、高瓴資本、熊貓資本、愉悅資本、紅杉資本中國(guó)、啟明創(chuàng)投、富士康、攜程、華住等。其中，經(jīng)過參投C+輪、D輪融資，騰訊已經(jīng)是摩拜單車除創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)外的最大股東。

　　最新官方數(shù)據(jù)顯示，截至目前，摩拜單車用戶量超過1億，已經(jīng)進(jìn)入全球90個(gè)城市，每天提供超過2000萬次出行服務(wù)，運(yùn)營(yíng)超過500萬輛智能共享單車，并且還在以10萬輛/天的投放速度在增長(zhǎng)。

　　今年1月13日，創(chuàng)始人胡瑋煒曾透露，用戶量超過1000萬。這意味著，摩拜單車的用戶量在五個(gè)月內(nèi)增長(zhǎng)了9倍。這在以往的任何互聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目中，都是極其罕見的。

　　無獨(dú)有偶，據(jù)此前彭博社報(bào)道，另一家共享單車巨頭ofo也將以30億美元的估值尋求新一輪的融資，這筆融資的金額大概是5億美元。知情人士稱，就在幾個(gè)月前，ofo至少已經(jīng)融資4.5億美元，投資者包括滴滴出行、螞蟻金服、俄羅斯風(fēng)投公司DST Global等。

　　此前，ofo已經(jīng)完成多輪融資，累計(jì)金額高達(dá)6.5億美元。ofo的上一輪融資發(fā)生在今年3月1日，ofo完成D輪4.5億美元（約合人民幣31億元）融資。該輪融資由DST領(lǐng)投，滴滴出行、螞蟻金服、中信產(chǎn)業(yè)基金、經(jīng)緯中國(guó)、Coatue、Atomico、新華聯(lián)集團(tuán)等多家國(guó)內(nèi)外知名機(jī)構(gòu)跟投。

　　新一輪融資將為ofo提供資金支持，ofo正與摩拜單車以及十多家其他創(chuàng)業(yè)公司競(jìng)爭(zhēng)，把單車帶回交通堵塞的中國(guó)市中心。在這一輪融資前，ofo已經(jīng)累計(jì)融資至少6.5億美元，估值預(yù)計(jì)超過20億美元。ofo官方宣稱，目前已經(jīng)在全國(guó)的100座城市投放了近600萬輛小黃車。未來，ofo的目標(biāo)是再下20個(gè)國(guó)家（包括日本、西班牙、法國(guó)、德國(guó)和菲利普）以及200多座城市。

　　不可否認(rèn)的是，目前，摩拜單車、ofo是市場(chǎng)上共享單車的最主要玩家，二者的競(jìng)爭(zhēng)正在升溫。除了融資金額比拼外，流量入口、投放數(shù)量、市場(chǎng)份額等都成為爭(zhēng)奪焦點(diǎn)。

　　摩拜單車與微信深度合作，通過入駐九宮格、小程序開鎖、微信掃一掃開鎖等，獲得了巨額導(dǎo)流；還發(fā)布“摩拜+”戰(zhàn)略，布局“生活圈”“大數(shù)據(jù)”“物聯(lián)網(wǎng)”三大開放平臺(tái)，與中國(guó)聯(lián)通、京東、招商銀行、中國(guó)銀聯(lián)、百度地圖等達(dá)成合作。

　　ofo也背靠投資方，接入滴滴出行，用戶可直接在滴滴出行APP內(nèi)獲取開鎖密碼，支付用車費(fèi)用；與支付寶合作，只要芝麻信用在650分以上的用戶，無需繳納99元押金，即可享受騎行服務(wù)。

　　共享單車行業(yè)的高速發(fā)展，使得各路資金不斷涌入。這些投資人不僅看好租賃共享單車給公司帶來的持續(xù)增長(zhǎng)的營(yíng)收，而且他們也對(duì)共享單車應(yīng)用潛在的廣告盈利能力感興趣。因?yàn)閿?shù)以千萬計(jì)的用戶產(chǎn)生了數(shù)以百萬計(jì)的瀏覽量，這些公司的移動(dòng)應(yīng)用確實(shí)為這款線下產(chǎn)品帶來了巨大的流量。

　　投資人可能也未曾料想到，一年前在大學(xué)校園中提供租車服務(wù)的ofo，如今每天的騎行量都可以達(dá)到1萬次。同時(shí)，在北京、上海和深圳，ofo每天的騎行量可以達(dá)到2000萬次。而ofo最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手摩拜也可以達(dá)到同樣的騎行數(shù)字。相比而言，Uber全球每天的出行記錄是700萬次。

　　這么大的騎行量可以產(chǎn)生1億-2億次的瀏覽量，因?yàn)橛脩粜枰蜷_應(yīng)用定位和解鎖自行車。投資人認(rèn)為，這些應(yīng)用提供了一個(gè)可以基于用戶位置、騎行時(shí)間和其他個(gè)人信息的精準(zhǔn)推廣的廣告平臺(tái)。（作者 嫣茹）