日本松下新自動駕駛系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)中低檔自動駕駛自助泊車
日本松下的自動駕駛系統(tǒng)有望最早在2022年實(shí)現(xiàn)商用
10月11日消息，據(jù)路透社報(bào)道，日本松下預(yù)計(jì)最早將于2022年推出商用自動駕駛系統(tǒng)，此舉可能會幫助這家日本公司在競爭激烈的市場上縮小與競爭對手的差距。
作為特斯拉Model3的獨(dú)家電池供應(yīng)商，松下一直在重塑自己成為先進(jìn)汽車零部件的供應(yīng)商，以擺脫智能手機(jī)和其他低利潤率消費(fèi)品的價(jià)格競爭。
松下周二表示，新的自動駕駛系統(tǒng)將能夠?qū)崿F(xiàn)中低檔的自動駕駛，包括自助泊車。
該公司汽車研發(fā)部門負(fù)責(zé)視覺和傳感技術(shù)的主管ShoichiGoto說：“我們知道我們現(xiàn)在落后于我們的競爭對手，但我們已經(jīng)開發(fā)了用于先進(jìn)的圖像處理和聲納感應(yīng)的LSI（大規(guī)模集成）芯片，再利用我們在電視和相機(jī)方面的專業(yè)知識，我們將擁有巨大的優(yōu)勢。”
Goto表示，在自動駕駛系統(tǒng)正式發(fā)布商用之前，新芯片需要更多的測試和完善。
松下一直在努力擴(kuò)大其先進(jìn)的與駕駛相關(guān)產(chǎn)品的范圍，以便更好地與德國博世和德國大陸集團(tuán)等頂級供應(yīng)商競爭。
松下已表示，計(jì)劃到2022年3月前實(shí)現(xiàn)自動駕駛業(yè)務(wù)營收翻倍，由2017年的1.3萬億日元（約合800億人民幣）增至2.5萬億日元（約合1500億人民幣）。
松下于今年4月成立了汽車研發(fā)部門，當(dāng)時(shí)它從松下核心電視部門和其他消費(fèi)電子產(chǎn)品業(yè)務(wù)部門調(diào)了大約350名工程師到新部門。
為了推動汽車領(lǐng)域的發(fā)展，松下今年早些時(shí)候成為了西班牙汽車零部件制造商FicosaInternationalSA的控股股東。（小狐貍）
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