全球首臺(tái)20兆瓦海上風(fēng)機(jī)在閩成功吊裝
1月13日，記者從三峽集團(tuán)獲悉，全球首臺(tái)20兆瓦海上風(fēng)電機(jī)組在閩南海域完成吊裝（上圖）。這是繼2023年全球首臺(tái)16兆瓦海上風(fēng)電機(jī)組在平潭海域應(yīng)用后，我國(guó)在海上風(fēng)電重大裝備領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)的又一次重要突破。
據(jù)了解，20兆瓦海上風(fēng)電機(jī)組研制是國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃可再生能源技術(shù)重點(diǎn)項(xiàng)目，列入國(guó)家能源局第五批能源領(lǐng)域首臺(tái)（套）重大技術(shù)裝備。該機(jī)組實(shí)現(xiàn)了全產(chǎn)業(yè)鏈自主可控與關(guān)鍵部件100%國(guó)產(chǎn)化，并在三大技術(shù)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)創(chuàng)新突破：在輕量化設(shè)計(jì)方面，整機(jī)（含機(jī)艙、輪轂、葉片）單位兆瓦重量小于40噸，較行業(yè)平均水平降低20%以上，有效降低了吊裝施工難度與基礎(chǔ)建造成本；在智能監(jiān)控系統(tǒng)方面，通過(guò)集成激光雷達(dá)與葉根載荷傳感器，構(gòu)建了多維感知安全預(yù)警體系，有力保障了機(jī)組在海上無(wú)人值守場(chǎng)景下的自主安全運(yùn)行；在高效氣動(dòng)性能方面，采用自主研發(fā)的翼型葉片，風(fēng)能利用系數(shù)達(dá)0.49，捕風(fēng)與發(fā)電效率顯著提升。
該機(jī)組輪轂中心高度為174米，單支葉片長(zhǎng)147米，葉輪直徑300米，掃風(fēng)面積相當(dāng)于近10個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)。面對(duì)超大型風(fēng)電機(jī)組與季風(fēng)期復(fù)雜海況帶來(lái)的雙重挑戰(zhàn)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新采用“機(jī)艙輪轂組合體+單葉片吊裝+動(dòng)態(tài)定位”方案，精準(zhǔn)鎖定作業(yè)窗口，成功攻克一系列難題，圓滿完成了此次吊裝任務(wù)。值得一提的是，此次吊裝的機(jī)組機(jī)位離岸距離超過(guò)30公里，水深超過(guò)40米，相較于當(dāng)前主流16兆瓦機(jī)組，可進(jìn)一步節(jié)約海域使用面積，實(shí)現(xiàn)“單位發(fā)電量更高，單位成本更低”的綜合效益。
機(jī)組并網(wǎng)發(fā)電后，預(yù)計(jì)年發(fā)電量將超8000萬(wàn)千瓦時(shí)，可滿足約4.4萬(wàn)戶家庭1年的用電需求，相當(dāng)于節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)煤約2.4萬(wàn)噸、減少二氧化碳排放約6.4萬(wàn)噸。（福建日?qǐng)?bào)記者 尤方明 通訊員 徐強(qiáng)/文 周駿威/圖）
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