福州港集裝箱海鐵聯運一體化直卸業(yè)務突破100列
記者24日從福建省福州港口發(fā)展中心獲悉，截至11月21日，福州港江陰港區(qū)集裝箱海鐵聯運一體化直卸進港業(yè)務累計突破100列，為江陰港區(qū)打造區(qū)域集裝箱海鐵聯運樞紐注入強勁動力。
集裝箱海鐵聯運一體化直卸業(yè)務。（福建省福州港口發(fā)展中心供圖）
這一成績得益于全省首個海鐵聯運港站聯合調度中心的正式運行。該中心7月20日成立以來，通過港站合署辦公、資源協同共享，實現“鐵路—港口”堆場一體化運營，提升了作業(yè)效率，解決了以往集裝箱多次裝卸、周轉不暢的痛點。
7月24日首趟港站聯合調度的貨運專列從江西向塘直達江陰港區(qū)以來，“鐵路—港口”堆場共享、箱源共管、指令合一的多式聯運新模式運行高效穩(wěn)定。該模式采用“一倒”直裝工藝，減少二次作業(yè)，實現“到站即到港”，單箱節(jié)約成本約30元，堆場接駁效率提升50%。截至目前，已完成6570自然箱無縫轉運。
數據顯示，今年1月至10月，福州港江陰港區(qū)集裝箱海鐵聯運操作總量達58476標箱，同比增長11.9%，到發(fā)量創(chuàng)歷史新高。
未來，福州港將充分發(fā)揮江陰港區(qū)集裝箱樞紐優(yōu)勢，深化港航貿一體化發(fā)展，提升多式聯運效能和港口綜合服務能級，為區(qū)域經濟高質量發(fā)展、高水平對外開放貢獻港口力量。（記者 吳樺真 通訊員 陳超越 姚維佳）
原標題：福州港集裝箱海鐵聯運一體化直卸業(yè)務突破100列
責任編輯：曾少林
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