蘭州管制區(qū)成中國(guó)第二大空域管制區(qū) 東西橫跨1400余公里
7月20日，記者從民航甘肅空管分局獲悉，7月20日零時(shí)起，陜甘青空域調(diào)整方案正式實(shí)施。自此，民航甘肅空管分局所轄蘭州管制區(qū)成我國(guó)第二大管制區(qū)，東西橫跨1400余公里，飛行器在蘭州管制區(qū)飛行時(shí)長(zhǎng)達(dá)兩小時(shí)。
據(jù)了解，此次優(yōu)化調(diào)整將一舉消除我國(guó)中東部地區(qū)進(jìn)出新疆的空中通行瓶頸，打造一條空中的“高速公路”，從此“空中絲路”更通暢。此次進(jìn)行的空域調(diào)整不同于一般的“小修小補(bǔ)”，而是在西北地區(qū)空域內(nèi)對(duì)東西向最大的空中干線(xiàn)進(jìn)行雙向平行化改造，打造出一條連接新疆地區(qū)與中東部地區(qū)的大容量“空中通道”。這次方案實(shí)施后，新開(kāi)辟?lài)?guó)際航線(xiàn)8條，航線(xiàn)里程近2500公里，21條國(guó)際航路航線(xiàn)走向調(diào)整優(yōu)化，初步估計(jì)每天有700多架次航班將因此而受益?？沼蛘{(diào)整后相關(guān)航班平均延誤時(shí)間將降低6分鐘，整體正常性將提高11%，區(qū)域容量將提高15%，管制員工作負(fù)荷將降低10%。無(wú)論從通行效率，還是安全性上來(lái)說(shuō)，都得到大幅度的提升。
“這次空域調(diào)整將把原來(lái)作為雙向?qū)︼w航路的G470航路改造成了單向平行航線(xiàn)，如果用大眾更加了解的公路做比喻，就相當(dāng)于把原來(lái)的一條狹窄的、通行效率很低的普通公路，升級(jí)為雙向、多車(chē)道的高速公路。”民航甘肅空管分局局長(zhǎng)張興皓介紹說(shuō)。
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