央廣網(wǎng)北京2月21日消息 據(jù)中國之聲《全球華語廣播網(wǎng)》報道，世界那么大，我們想看看。太空就更大，也能去看看？英國私營太空航運(yùn)公司“維珍銀河”昨天在美國加州正式發(fā)布用于太空旅行的新版太空飛船，人類夢想距現(xiàn)實(shí)又近了一步。

　　“維珍銀河”多年來致力于成為全球首家私人太空旅游公司，雖然新版太空飛船的前身，曾在2014年試飛時發(fā)生墜毀事故，他們的努力卻一直未停。

　　人類暢游浩瀚星河的藍(lán)圖，在19世紀(jì)作家凡爾納的《太陽系歷險記》就有描繪。至今，除宇航員之外，其他人“去太空走走”已經(jīng)成為現(xiàn)實(shí)，雖然只是7個人的現(xiàn)實(shí)，雖然，全球目前只有俄羅斯航空部門經(jīng)營這個業(yè)務(wù)。

　　2001年，美國人丹尼斯·蒂托以2000萬美金的票價成為第一個吃螃蟹的人；2009年，太陽馬戲團(tuán)創(chuàng)始人蓋·拉利伯特在太空玩了15天，據(jù)說票價漲到3000萬美金，而他也是目前最后一位去太空旅行的游客。

　　“維珍銀河”此次發(fā)布的太空飛船，它的安全性如何？它真的能幫助普通人實(shí)現(xiàn)太空夢么？

　　中國國際廣播電臺駐美國記者張旭介紹稱，維珍銀河公司的新型太空飛船19號在加州的莫哈維太空站正式亮相，英國著名物理學(xué)家史蒂芬·霍金將這艘新太空船命名為“團(tuán)結(jié)號”，并在社交網(wǎng)站“推特”上發(fā)文稱人類進(jìn)入了一個新的太空時代，如果能夠乘坐這艘太空船飛行，他將感到非常榮幸。

　　“團(tuán)結(jié)號”太空飛船與其前身相比有了不少改進(jìn)，至少在外型上更像我們常見的飛機(jī)。“團(tuán)結(jié)號”太空船依然有著巨大的機(jī)翼和驚人的翼展，不過其尾部設(shè)計變得更為流暢，而且這次的機(jī)身設(shè)計有些私人噴氣機(jī)的味道，質(zhì)感十足。

　　“維珍銀河”的太空旅游項(xiàng)目在2014年10月31號遭遇重大打擊，當(dāng)時該公司載人航天器“天空船二號”的一次測試飛行因飛行員誤操作發(fā)生爆炸，造成一名試飛員死亡，另一名試飛員重傷。這場事故令外界質(zhì)疑“維珍銀河”太空船的可靠性。新版太空船做了一些安全性的升級改造，以避免類似誤操作事故再次發(fā)生。

　　據(jù)維珍銀河太空項(xiàng)目副總裁波梅蘭茨(Will Pomerantz)介紹，大多數(shù)改進(jìn)是在2014年事故前就計劃好的。針對事故相關(guān)情況，維珍銀河公司特別對機(jī)體做出了一個結(jié)構(gòu)上的改動，在順漿鎖系統(tǒng)上增加了機(jī)械約束，防止在航行中不恰當(dāng)?shù)臅r間點(diǎn)上被無意打開。維珍銀河公司表示，由于2014年的那場機(jī)毀人亡的事故，這艘新太空船不會在短時間內(nèi)“發(fā)射升空”，相反它將經(jīng)受嚴(yán)格測試。一旦測試完全通過，“維珍銀河”公司計劃使用這艘太空船搭載乘客飛往距離地面約80公里的亞軌道進(jìn)行私人太空旅游。

　　上面說到的幾位“土豪”，進(jìn)行的都是“真太空旅行”，也就是“軌道飛行”，除此之外就是亞軌道太空旅游，相對來說就簡單多了。

　　中國航天科工二院二部研究員、國際宇航聯(lián)空間運(yùn)輸委員會秘書楊宇光告訴記者，亞軌道的太空旅游實(shí)際上要簡單得多，它只是由飛行器通過加速，實(shí)現(xiàn)飛行器在主動轉(zhuǎn)結(jié)束后，繼續(xù)依靠慣性上升，最高點(diǎn)可以達(dá)到100公里以上。100公里這個高度被稱為“卡門線”，也就是說，飛過高度100公里就認(rèn)為到了外太空。亞軌道太空旅游不需要很復(fù)雜的飛船，只需要一個成本較低的飛行器和火箭就可以，飛行到這個高度可以體驗(yàn)幾分鐘的失重，可以看到地球邊緣、曲線輪廓和大氣灰光等宇航員才能看到的現(xiàn)象。因此，這樣的太空旅游成本較低，雖然時間比較短，體驗(yàn)也比較差，但依然被很多人接受。

　　一般認(rèn)為，往返太空與地球的宇航員必須具備強(qiáng)健的身體、良好的心理素質(zhì)和反應(yīng)能力、受過系統(tǒng)的特殊訓(xùn)練、掌握航天技能。那么對于亞軌道太空旅游，對于游客的身體要求嚴(yán)格嗎？

　　楊宇光指出，需要強(qiáng)調(diào)的是，即使對于正常進(jìn)入軌道飛行的太空旅行，實(shí)際上一般人也都能夠承受的。不同的是，比如運(yùn)載火箭過程中出現(xiàn)故障需要緊急返回等情況下，只有經(jīng)過特殊訓(xùn)練的航天員能夠承受非常大的過載，才有可能生存下來。

　　2014年的事故曾令外界質(zhì)疑“維珍銀河”太空船的可靠性。時隔一年多，這家野心勃勃的航天公司再次整裝待發(fā)，那么，太空旅游業(yè)的未來發(fā)展前景如何？

　　楊宇光認(rèn)為，目前，私人公司最要解決的問題是如何控制成本，讓一般人能夠承受，同時又確保安全。準(zhǔn)確地說，應(yīng)當(dāng)是成本和安全的平衡問題。未來，渴望進(jìn)入太空的人越來越多，隨著技術(shù)發(fā)展，成本在不斷降低，技術(shù)門檻也會越來越低。這樣的過程中，盈利公司越來越多，會有更多公司投入到研發(fā)和開發(fā)中。經(jīng)過競爭，更多創(chuàng)新型技術(shù)會產(chǎn)生，成本將進(jìn)一步降低，良性循環(huán)會使太空旅游業(yè)更加蓬展。