國際在線消息：據(jù)外媒報道，9月25日，印度“曼加里安”號（Mangalyaan）火星探測器在7300千米高度傳回首張火星照片。

　　印度首個火星探測器“曼加里安”號24日成功進(jìn)入火星軌道。印度由此進(jìn)入外空探測“精英俱樂部”，成為具備火星軌道探測能力的國家。探測器重1350公斤，攜帶照相機、成像光譜儀、甲烷感應(yīng)器等設(shè)備，預(yù)計在火星軌道運行至少6個月，主要研究火星表面狀況，同時“掃描”火星大氣層，以探測火星是否存在生命演化過程中關(guān)鍵的物質(zhì)甲烷。

印度火星探測器傳回首張火星照

資料圖：印度火星探測器“曼加里安”號

新聞資料：

“曼加里安”號簡介

　　印度火星探測器“曼加里安”號(見圖)為無人駕駛的飛行器，重1.35噸，大小有如一個標(biāo)準(zhǔn)冰箱，外層覆蓋著金色反光箔。攜帶由太陽能電池板供電的4臺科研設(shè)備和一架照相機。“曼加里安”號將分析火星大氣和地質(zhì)等方面特征，特別要尋找甲烷的證據(jù)，并探索火星上是否曾存在某種原始生命形態(tài)。“曼加里安”號去年11月從印度南部斯里赫里戈達(dá)島薩蒂什·達(dá)萬航天中心發(fā)射升空，預(yù)計跋涉6.66億公里后抵達(dá)火星軌道，已在太空中飛行10個月。

花費僅7000萬美元

　　印度火星探測項目預(yù)算45億盧比(約合7000萬美元)，相當(dāng)于一架波音“夢想”客機造價的一半，也遠(yuǎn)低于其他國家同類項目，例如美國國家航空航天局去年發(fā)射的“火星大氣與揮發(fā)演化”探測器項目預(yù)算是6.71億美元。

　　這是印度發(fā)射的首個火星探測器。印度若將“曼加里安”號成功送入火星軌道，將成為亞洲第一個利用自主研發(fā)的探測器實現(xiàn)火星探測的國家，同時也將成為全球第四個成功向火星發(fā)射探測器的航天機構(gòu)。此前，成功執(zhí)行火星探測任務(wù)的只有美國、俄羅斯及歐盟。日本和中國的火星探測計劃均沒有成功。

“曼加里安”號為印度創(chuàng)造歷史

　　據(jù)報道，先前幾乎所有國家的首次火星探測嘗試都以失敗告終，超過一半的抵達(dá)火星的努力以失敗結(jié)束。BBC此前的報道指出：“人類探測火星之路并不平坦，過去全球51次任務(wù)中僅21次成功，除了歐洲的‘火星快車’外，尚無國家能在首次火星任務(wù)中成功。”

　　無論結(jié)果如何，“曼加里安”號21日已經(jīng)為印度創(chuàng)造了歷史，它是第一個進(jìn)入火星引力場的亞洲國家探測器。

回顧

“曼加里安”號的太空之旅

　　1 發(fā)射升空

　　2013年11月5日14時38分，“曼加里安”號火星探測器從印度南部斯里赫里戈達(dá)島的薩蒂什·達(dá)萬航天中心發(fā)射升空。

　　2 進(jìn)入地球軌道

　　45分鐘后，“曼加里安”號成功與運載火箭分離，進(jìn)入地球同步軌道，繞行20多天。11月6日、7日、8日、9日及16日，衛(wèi)星的推進(jìn)器進(jìn)行6次小型燃料點火，完成6次調(diào)姿變軌動作，使“曼加里安”號進(jìn)入更高的軌道。

　　3 飛向火星

　　2013年12月1日，“曼加里安”號正式飛向火星，開始近7億公里的太空長征。

　　4 進(jìn)入火星軌道

　　2014年9月24日，“曼加里安”號預(yù)計將抵達(dá)火星軌道。進(jìn)入火星軌道后，“曼加里安”號距離火星表面的最近點是365公里，最遠(yuǎn)點則為8萬公里。

歐美進(jìn)入火星軌道的探測器檔案

　　美國“水手4號”探測器1964年發(fā)射，是有史以來第一枚成功到達(dá)火星并發(fā)回數(shù)據(jù)的探測器。1971年，美國“水手9號”探測器成為有史以來第一枚成功進(jìn)入環(huán)繞火星軌道的探測器。

　　目前在火星軌道附近工作的共有4個探測器，分別是美國2001年發(fā)射的“奧德賽”和2005年發(fā)射的“火星勘測軌道飛行器”、歐洲2003年發(fā)射的“火星快車”，以及本月21日進(jìn)入火星臨時軌道的美國“火星大氣與揮發(fā)演化”探測器。

　　美國2003年發(fā)射的“機遇”號火星車和2011年發(fā)射的“好奇”號火星車已在火星表面工作。