據(jù)日本《軍事研究》10月號(hào)報(bào)道，原題：《世界空對(duì)空導(dǎo)彈的技術(shù)動(dòng)向及主要國(guó)家的運(yùn)用和開(kāi)發(fā)狀況》，作者是日本前航空自衛(wèi)隊(duì)飛行開(kāi)發(fā)實(shí)驗(yàn)團(tuán)司令官肋俊幸。摘譯如下：

　　航空自衛(wèi)隊(duì)為了確保在西南地區(qū)的航空優(yōu)勢(shì)，必須在部署下一代戰(zhàn)機(jī)F-35A之余，維持空對(duì)空導(dǎo)彈的質(zhì)量?jī)?yōu)勢(shì)。

資料圖：俄制R-73導(dǎo)彈

　　空對(duì)空導(dǎo)彈按照運(yùn)用領(lǐng)域，以目視內(nèi)外射程20公里為界，可分為中遠(yuǎn)程和近程。遠(yuǎn)程空對(duì)空導(dǎo)彈射程超過(guò)200公里，主要用于攻擊預(yù)警機(jī)等。

　　世界最早的主動(dòng)雷達(dá)制導(dǎo)方式中程空對(duì)空導(dǎo)彈是美國(guó)的AIM-120(AMRAAM)。它是在半主動(dòng)雷達(dá)制導(dǎo)方式AIM-7M基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)，于1987年開(kāi)始量產(chǎn)。在搭載主動(dòng)雷達(dá)制導(dǎo)導(dǎo)彈的情況下，導(dǎo)彈開(kāi)始主動(dòng)雷達(dá)制導(dǎo)后，攻擊機(jī)可以逃脫，而且可以同時(shí)攻擊多個(gè)目標(biāo)，因此比半主動(dòng)雷達(dá)制導(dǎo)有優(yōu)勢(shì)。

　　俄羅斯為了對(duì)抗AIM-120，開(kāi)發(fā)了主動(dòng)雷達(dá)制導(dǎo)的R-77中程空對(duì)空導(dǎo)彈。R-77出現(xiàn)于1992年，北約稱其為AA-12。

　　這些導(dǎo)彈以后，中程導(dǎo)彈全部采用了主動(dòng)雷達(dá)制導(dǎo)方式。并且為了提高導(dǎo)彈攻擊能力和攻擊機(jī)的存活率，大都改善了“最大射程”“ECCM(電子反干擾)能力”和“防區(qū)外距離”。所謂最大射程，是指對(duì)直進(jìn)目標(biāo)的可攻擊距離。防區(qū)外距離是指攻擊機(jī)可逃脫時(shí)攻擊機(jī)與目標(biāo)機(jī)的距離，主要由導(dǎo)彈的鎖定距離和導(dǎo)彈飛行速度決定。這個(gè)值越大，攻擊機(jī)的存活率就越高。

　　在近程空對(duì)空導(dǎo)彈領(lǐng)域，出現(xiàn)于1985年的俄羅斯R-73(AA-11)防空導(dǎo)彈是世界上最早通過(guò)氣體動(dòng)力控制和推力矢量控制實(shí)現(xiàn)高運(yùn)動(dòng)性的導(dǎo)彈。其離軸發(fā)射能力，在使用頭戴式可視設(shè)備時(shí)，達(dá)到以機(jī)頭為中心正負(fù)75度。所謂離軸發(fā)射能力是指，攻擊機(jī)對(duì)正前方以外目標(biāo)的攻擊能力。R-73的離軸發(fā)射能力大幅高于西方國(guó)家1982年起裝備的AIM-9M。R-73在上世紀(jì)90年代初被德國(guó)評(píng)價(jià)為比當(dāng)時(shí)西方導(dǎo)彈領(lǐng)先一代。

　　為了超過(guò)R-73性能，以色列開(kāi)發(fā)出了Python4(1993至1994年投入使用)，美國(guó)開(kāi)發(fā)出AIM-9X(2000年開(kāi)始量產(chǎn))，英國(guó)開(kāi)發(fā)出ASRAAM(2002年投入使用)。西方國(guó)家指出，在開(kāi)發(fā)出可對(duì)抗R-73的導(dǎo)彈前，運(yùn)用R-73的俄羅斯和中國(guó)與西方國(guó)家之間存在著“空對(duì)空導(dǎo)彈差距”。

　　R-73以后出現(xiàn)的近程空對(duì)空導(dǎo)彈，在“離軸發(fā)射能力”和“IRCCM(紅外線反干擾)能力”方面有了顯著改善。離軸發(fā)射能力現(xiàn)在已經(jīng)可以通過(guò)配合頭戴式可視設(shè)備，攻擊位于攻擊機(jī)后方象限的目標(biāo)機(jī)。識(shí)別目標(biāo)和誘餌等紅外線反干擾能力，也通過(guò)紅外圖像處理得到提高，而且推進(jìn)了紅外導(dǎo)引頭的雙波長(zhǎng)化。

　　美國(guó)已經(jīng)開(kāi)始量產(chǎn)AIM-120系列最新型號(hào)AIM-120D。由于轉(zhuǎn)向了最新型號(hào)，因此可以出口前一型號(hào)AIM-120C-7。與AIM-120C-7相比，AIM-120D通過(guò)改善導(dǎo)航延長(zhǎng)了射程，通過(guò)搭載全球定位系統(tǒng)(GPS)，提高了導(dǎo)彈精度，通過(guò)改善導(dǎo)彈軟件提高了運(yùn)動(dòng)能力，ECCM能力也得到了提高。此外，AIM-120D還搭載了雙向性數(shù)據(jù)鏈，飛行員可以掌握發(fā)射后的導(dǎo)彈鎖定狀況和命中情況等，有利于戰(zhàn)斗。

　　AIM-9系列最新型號(hào)AIM-9X Block2原計(jì)劃2010年投入使用，但時(shí)間上被推遲。AIM-9X通過(guò)氣體動(dòng)力控制和推力矢量控制，可以實(shí)現(xiàn)90度離軸發(fā)射，而使用統(tǒng)一頭戴式可視設(shè)備后，可以擴(kuò)大至90度以上。另外，AIM-9X Block2使用了數(shù)據(jù)鏈，擴(kuò)大了有效范圍。

　　美國(guó)還在開(kāi)發(fā)下一代空對(duì)空導(dǎo)彈，名稱為NGM或JDRADM，屬于“搭載用多用途武器”。這一構(gòu)想曾被視為空對(duì)空導(dǎo)彈(AIM-120和AIM-9)和空對(duì)地導(dǎo)彈(AGM-88HARM等)的后繼導(dǎo)彈類型之一，但開(kāi)發(fā)工作卻于2012年突然中斷，理由是，技術(shù)上不成熟和成本過(guò)高。

　　英國(guó)將歐洲共同開(kāi)發(fā)的流星BVRAAM和獨(dú)自開(kāi)發(fā)的ASRAAM搭載在“臺(tái)風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)上，并且還準(zhǔn)備將其搭載在F-35B戰(zhàn)斗機(jī)上。“流星”導(dǎo)彈于2012年起部署英國(guó)空軍。

　　“流星”空對(duì)空導(dǎo)彈的目標(biāo)是，通過(guò)采用沖壓噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)推進(jìn)方式，實(shí)現(xiàn)比此前火箭發(fā)動(dòng)機(jī)方式更快的飛行速度，擴(kuò)大不可逃脫區(qū)域(NEZ)。所謂“不可逃脫區(qū)域”，是指攻擊方在發(fā)射導(dǎo)彈時(shí)點(diǎn)以后，即使目標(biāo)機(jī)移動(dòng)(朝反方向遠(yuǎn)去)，也不能逃脫的范圍。以前的中程空對(duì)空導(dǎo)彈，也存在不可逃脫區(qū)域，但其范圍比較窄，所以未被視為評(píng)價(jià)導(dǎo)彈性能的指標(biāo)。

　　“流星”空對(duì)空導(dǎo)彈最大的設(shè)計(jì)目標(biāo)是，擁有超出AIM-120A/B三倍的不可逃脫區(qū)域。“流星”導(dǎo)彈的最大射程在100公里以上，作為其廣闊不可逃脫區(qū)域的事例，它可以有效應(yīng)對(duì)80公里外逃跑的目標(biāo)。“流星”導(dǎo)彈的機(jī)翼設(shè)計(jì)似乎需要做小幅改動(dòng)，將其削薄幾毫米。F-35B/流星預(yù)計(jì)在2020年投入使用。

　　F-35搭載AIM-9是采用外部搭載方式，但如果是ASRAAM，F(xiàn)-35B Block3就可以機(jī)身內(nèi)外各搭載兩枚導(dǎo)彈。

　　日本裝備的空對(duì)空導(dǎo)彈有中程AAM-4、短程AAM-3/AAM-5。AAM-4(改)即將投入使用，AAM-5(改)也正在開(kāi)發(fā)中。AAM-4和AAM-5在技術(shù)上屬于世界通用水平。

　　AAM-4在開(kāi)發(fā)時(shí)定下的目標(biāo)是不輸于AIM-120，于1999年度定型。AAM-4的性能特點(diǎn)是，射程比AIM-120A還遠(yuǎn)，導(dǎo)彈發(fā)出無(wú)線電的隱匿性出色，ECCM能力也很高。AAM-4(改)是AAM-4的能力提高型，于2002年度起開(kāi)發(fā)，計(jì)劃2014年度在航空總隊(duì)進(jìn)行運(yùn)用研究。AAM-4(改)，主要通過(guò)改善制導(dǎo)區(qū)域，提高了母機(jī)存活率(通過(guò)延長(zhǎng)導(dǎo)彈導(dǎo)引頭鎖定距離，延長(zhǎng)了防區(qū)外距離)，擴(kuò)大了攻擊范圍(提高了橫動(dòng)目標(biāo)的應(yīng)對(duì)能力)，提高了ECCM能力和巡航導(dǎo)彈應(yīng)對(duì)能力。

　　AAM-5作為AAM-3的后繼類型，開(kāi)發(fā)目標(biāo)是性能超過(guò)俄羅斯的R-73(AAM-11)和美國(guó)正在開(kāi)發(fā)的AIM-9X，于2004年度定型。AAM-5的特點(diǎn)是，通過(guò)氣體動(dòng)力控制和推力矢量控制，具備高離軸發(fā)射能力;利用紅外圖像制導(dǎo)方式，目標(biāo)捕捉能力和IRCCM能力出色;可以在改造后的F-15上，通過(guò)頭戴式可視設(shè)備進(jìn)行操作。現(xiàn)在，日本正在開(kāi)發(fā)AAM-5的能力提高型，即AAM-5(改)，計(jì)劃2016年度列裝自衛(wèi)隊(duì)。AAM-5(改)通過(guò)改善導(dǎo)引頭，提高了IRCCM能力和背景識(shí)別能力。

　　俄羅斯也在努力提高空對(duì)空導(dǎo)彈的性能。最新中程空對(duì)空導(dǎo)彈RVV-SD，屬于R-77/RVV-AE(AA-12)的改良型，射程更遠(yuǎn)，ECCM能力更強(qiáng)，似乎不久后將投入使用。最新近程空對(duì)空導(dǎo)彈RVV-MD屬于R-73(AAM-11)的改良型，通過(guò)改進(jìn)導(dǎo)引頭，射程得到延伸，IRCCM能力得到提高，離軸發(fā)射能力也得到提高。RVV-MD已經(jīng)列裝俄羅斯空軍，并且可以出口。

　　俄羅斯上世紀(jì)90年代曾設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)沖壓噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)推進(jìn)方式的RVV-AE-PD，將其作為R-77/RVV-AE(AA-12)的射程延伸型號(hào)。然而，由于國(guó)家財(cái)政困難，開(kāi)發(fā)被推遲，現(xiàn)在仍處于擱置狀態(tài)。不過(guò)，旨在增加中程空對(duì)空導(dǎo)彈射程的研究活動(dòng)仍在繼續(xù)。

　　中國(guó)從俄羅斯和烏克蘭那里獲得技術(shù)援助，正在開(kāi)發(fā)中程空對(duì)空導(dǎo)彈PL-12、SD-10A(PL-12的改良型)和PL-9C等型號(hào)。然而，到目前為止，在性能上尚未超過(guò)西方和俄羅斯的主要空對(duì)空導(dǎo)彈。據(jù)說(shuō)，中國(guó)從俄羅斯分別進(jìn)口了約1500枚R-77/RVV-AE(AA-12)和約3300枚R-73(AA-11)。

　　現(xiàn)在，中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)上有消息稱，中國(guó)正在開(kāi)發(fā)沖壓噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)方式的中程空對(duì)空導(dǎo)彈和高離軸發(fā)射能力的近程空對(duì)空導(dǎo)彈。雖然實(shí)際情況不明，但其開(kāi)發(fā)狀況值得關(guān)注。