吉永泉鐵路力爭年內(nèi)開工 可研評審會在泉州召開
昨日上午，新建吉安至泉州鐵路（以下簡稱“吉永泉鐵路”）可行性研究評審會在泉州拉開帷幕。
由中國鐵路總公司組織開展的此次評審會為期三天，將主要圍繞經(jīng)濟與運量、建設(shè)方案、鐵路主要技術(shù)標準的選擇、運輸組織、主要技術(shù)方案比選、建設(shè)周期、資金籌措等十多個方面的內(nèi)容進行評審，邀請沿線縣（市、區(qū)）提出意見，研究有待進一步解決的問題。
吉永泉鐵路是國家2015年60個鐵路新開工項目之一。項目西起京九鐵路興國站，東至泉州地區(qū)既有漳泉肖鐵路惠安車站，途經(jīng)江西吉安市，福建永安市、泉州市等地，是一條以貨運為主、客貨兼顧鐵路干線，為國鐵Ⅰ級鐵路。按照設(shè)計方案，全線新建正線長度495.867公里（含新建黃塘貨車線39.156公里）；新建興國聯(lián)絡(luò)線長18.85公里；改建既有鷹廈線長度2.813公里。
項目建設(shè)工期5年，將力爭于2015年內(nèi)開工，2020年建成，將成為沿海與內(nèi)地連接的重要干線通道，有效加強拓展福建特別是泉州港的內(nèi)陸腹地聯(lián)系和帶動江西中部沿線地區(qū)經(jīng)濟、社會的發(fā)展。
在此次可研評審會之前，中國鐵路總公司已組織吉永泉鐵路項目可研評審專家組到沿線實地踏勘火車站場設(shè)置及線路走向。（記者 孫燦芬）
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