高集海堤公路橋昨日合龍 將有效緩解交通壓力
昨天上午9時(shí)，隨著漲潮的潮汐，從廈門東海域涌來的海水穿越高集海堤的巨型橋墩，不斷向西海域涌去。經(jīng)過施工人員兩年多的奮戰(zhàn)，公路橋上，最后一跨箱梁完成澆筑，標(biāo)志著被打開“口子”的海堤重新順利合龍。
經(jīng)過施工人員兩年多的奮戰(zhàn)，高集海堤公路橋順利合龍。
在市委、市政府的大力推動(dòng)下，這一我市海洋生態(tài)修復(fù)的重大工程最近成功跨過多個(gè)建設(shè)節(jié)點(diǎn)。記者昨日獲悉，海堤公路橋?qū)⒃诮衲晗掳肽陮?shí)現(xiàn)通車，而與之平行的軌道橋，計(jì)劃在今年8月底合龍，成為廈門軌道交通的重要出島通道。
十里長堤被打開兩道缺口，兩座氣勢恢宏的公路橋分別橫跨其上。在高崎側(cè)的缺口上，我市將建成全長1000米的雙幅連續(xù)箱梁橋。
未來連通廈門島內(nèi)外的軌道交通，將與堤身徹底分離，也就是說，軌道橋?qū)ⅹ?dú)立于公路橋，采用全線高架的方式，讓幾年后呼嘯而過的城市輕軌不依附海堤，就能橫跨南北兩岸。目前，軌道橋跨度120米的主通航孔和主墩都已完成大部分的掛籃施工，全方位挺進(jìn)橋梁上部的結(jié)構(gòu)建造階段。
作為廈門最早的進(jìn)出島通道，高集海堤經(jīng)過此次“變身”后，將成我市又一條重要的城市主干道，當(dāng)前廈門島北部尤其是廈門大橋進(jìn)出廈門島的交通壓力勢必得到有效緩解。
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新海堤
有兩座“橋”
公路橋
雙向兩車道
設(shè)有機(jī)動(dòng)車道和人行道
機(jī)動(dòng)車道寬7.5米
人行道寬5米
軌道橋
獨(dú)立于公路橋
采用全線高架方式
為未來的城市輕軌準(zhǔn)備
高集海堤
施工進(jìn)度
公路橋
昨日上午 合龍
今年下半年 通車
(橋上的人行道最快今年3月開放)
軌道橋
預(yù)計(jì)今年8月 合龍
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