20日，國內(nèi)成品油零售限價(jià)年內(nèi)第七次下調(diào)，廣大私家車車主未來一段時(shí)間加一箱油可節(jié)省2元左右。機(jī)構(gòu)預(yù)測，下一輪國內(nèi)油價(jià)繼續(xù)下調(diào)或擱淺。

油價(jià)下調(diào)，加滿一箱油少花約2元

　　根據(jù)近期國際市場油價(jià)變化情況，按照現(xiàn)行成品油價(jià)格形成機(jī)制，國家發(fā)改委20日發(fā)布通知，自8月20日24時(shí)起，國內(nèi)汽、柴油價(jià)格每噸均下調(diào)50元。

　　《油價(jià)格管理辦法》規(guī)定，當(dāng)國內(nèi)油價(jià)調(diào)價(jià)幅度低于每噸50元時(shí)，不作調(diào)整，納入下次調(diào)價(jià)時(shí)累加或沖抵。因此，此次油價(jià)為壓線下調(diào)。

　　隆眾資訊等機(jī)構(gòu)的監(jiān)測和測算顯示，油價(jià)下調(diào)后，折合每升89#汽油漲0.04元、92#汽油漲0.04元、95#汽油漲0.04元、0#柴油漲0.04元。調(diào)價(jià)后，國內(nèi)大多數(shù)地區(qū)每升92#汽油在7.21元-7.41元，柴油6.82元-7.02元。

　　“油箱容量50L的普通私家車加滿一箱油將少花2元左右。”隆眾資訊成品油分析師徐雯雯說，滿載50噸的大型物流運(yùn)輸車輛平均每行駛一千公里，燃油費(fèi)用減少16元左右。

美國重啟制裁伊朗，為何油價(jià)還跌了？

　　油價(jià)本計(jì)價(jià)周期伊始，美國重啟制裁伊朗，國際油價(jià)延續(xù)上漲態(tài)勢。但隨后國際油價(jià)整體高位回落，原油變化率由正值逐步過渡為負(fù)值運(yùn)行。

　　卓創(chuàng)資訊成品油分析師臧文剛表示，國際油價(jià)先漲后跌主要因?yàn)槭鞘洼敵鰢M織(簡稱“歐佩克”)增加產(chǎn)量、美元匯率增強(qiáng)等多重利空壓制了原油期貨市場。

　　此外，金聯(lián)創(chuàng)指出，美國能源信息署(EIA)最新一期庫存報(bào)告顯示，美國原油庫存及產(chǎn)量雙雙增長，同時(shí)精煉油和庫欣庫存也大幅攀升，油價(jià)承壓大幅下挫。

分析預(yù)計(jì)下一輪油價(jià)下調(diào)或擱淺

　　下一次油價(jià)調(diào)價(jià)窗口將在9月3日24時(shí)開啟。多家機(jī)構(gòu)認(rèn)為，未來一段時(shí)間內(nèi)，國際原油價(jià)格或維持弱勢震蕩。

　　隆眾資訊分析師李彥表示，雖然美國制裁伊朗導(dǎo)致地緣局勢的不穩(wěn)定性仍存、美國原油產(chǎn)量增速減緩，但目前國際油價(jià)走勢尚未脫離弱勢震蕩區(qū)間，預(yù)計(jì)下一輪國內(nèi)成品油調(diào)價(jià)擱淺或下跌的概率較大。

　　臧文剛也認(rèn)為，由于全球經(jīng)濟(jì)增速放緩導(dǎo)致原油需求疲軟、美元匯率上升，當(dāng)前原油市場整體看空，若無突發(fā)利好事件提振，國際原油價(jià)格下行概率較大，下一輪油價(jià)或繼續(xù)下調(diào)。(記者 程春雨)