哪些患者不宜乘飛機?特殊人群乘坐航班規(guī)范亟待細化
民航管理相關(guān)規(guī)定需細化
“如果這件事情被認可,會有更多自閉癥患者不允許登機,這未免有一刀切之意,我認為不能助長航空公司這樣的行為。”對此,張起淮的意見是,航空公司應(yīng)該拿出解決方案。我國患有自閉癥的人群不在少數(shù),之前并沒有聽說過類似患者乘機受到過限制。
不過,航空公司也拿出了依據(jù)。根據(jù)《中國民用航空旅客、行李國際運輸規(guī)則》,承運人認為旅客的行為、年齡、精神或者健康狀況不適合旅行,或者可能給其他旅客造成不舒適,或者可能對旅客本人或者其他人員的生命或者財產(chǎn)造成危險或者危害,承運人有權(quán)拒絕運輸旅客及其行李。
“飛行安全當然是第一位的,但對于不同病癥可能帶來的安全隱患,工作人員專業(yè)嗎?又如何避免他們的權(quán)力被濫用?”中國政法大學教授李建偉則認為,民用航空法規(guī)雖然規(guī)定,傳染病患者、精神病患者或健康狀況可能危及自身或影響其他旅客安全的旅客,承運人不予承運,但這些規(guī)定并沒有細化到具體病種,也沒有對安全影響提供可操作性的等級標準,這就使得同類病人或同一乘客可能受到不同的對待。特殊人群的乘機規(guī)范顯然還需要進一步細化,并提前讓所有乘客都心中有數(shù),從而減少類似爭議的發(fā)生。
“針對自閉癥患者,航空公司要有相應(yīng)的應(yīng)對措施,公開制定一些細則,規(guī)定自閉癥或其他疾病患者在怎樣的情況下不能乘機。”在張起淮看來,各個航空公司都有航空旅客服務(wù)守則,但這是原則性的守則,究竟應(yīng)該如何操作缺少細則。同時,這些具體情況應(yīng)該由專業(yè)人士或醫(yī)務(wù)人員來鑒定,而不是由一個缺少專業(yè)知識的普通服務(wù)人員進行。目前針對航空公司的這種權(quán)力,還沒有明確的監(jiān)管部門。
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