揭秘深圳“現(xiàn)代鏢局”現(xiàn)狀 深圳現(xiàn)代鏢局怎么運作
“鏢師”：出發(fā)前才知具體任務
威豹押運梅林營業(yè)部護衛(wèi)隊隊長李紅兵告訴記者，在威豹這個“現(xiàn)代鏢局”中，“鏢師”超過2000名，分別負責護衛(wèi)、對接業(yè)務和協(xié)助搬運等工作。他們大多都是退伍軍人，經過專門的武裝押運訓練。他們承擔著深圳市1500多個銀行網點和1200多個企業(yè)網點的押運業(yè)務。為了確保安全，每次“出鏢”前，押運任務是絕密的。押運員并不知道自己的押運任務。其出發(fā)時間、行駛路線、押運金額、人員安排均是計算機系統(tǒng)隨機安排。
1998年，李紅兵從護衛(wèi)員做起，當過中隊長、副大隊長、指導員，十幾年來，他奔赴在“護鏢”的路上，如今已成為梅林分部的“總鏢頭”。思想純潔、過硬的工作技能是李紅兵總結出的護衛(wèi)員最核心的素質。李紅兵告訴記者，選拔護衛(wèi)員首先要進行政治審查，有犯罪記錄的直接剔除；其次根據他的身高、年齡、身體狀況擇優(yōu)錄取。之后，除進行一個月的軍事集訓外，還要進行心理疏導和思想教育。
“思想純潔才能看到金山銀山心不動，才能夠更好地保護我們國家的財產；掌握好手中的技能，才能不怕別人侵犯，保護自己和財產安全。”李紅兵說。對于如何保證行車安全，李紅兵表示，公司為押運途中可能面對的問題都準備了預案。威豹公司梅林營業(yè)部調度室主管徐亞峰在接受記者采訪時稱，目前威豹公司運鈔車已全部安裝了車載網絡視頻系統(tǒng)，每輛車都裝有攝像頭，在調度室內可以對車輛實時監(jiān)控、查詢車輛GPS軌跡和跟蹤管理等。
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