車市低迷，前路未明，無論是車企還是車商都在求變。為此，這周就聊聊車市中各種“以退為進(jìn)”的奇謀妙策！(來源：南方都市報(bào) 南都網(wǎng))

　　近日，廣汽本田副總經(jīng)理郁俊在接受媒體采訪時(shí)表示，傳統(tǒng)4S店投資成本過大，將在二三線城市建設(shè)低成本的2S店。無獨(dú)有偶，東風(fēng)雪鐵龍此前也曾對(duì)外表示，針對(duì)二三線城市和縣域市場(chǎng)特點(diǎn)，將以4S、3S、2S等多種模式深化下沉。與此同時(shí)，東風(fēng)日產(chǎn)也將以“精英店”的模式參與到經(jīng)銷商建店成本中來布局三四線城市。

　　眾車企不謀而合的經(jīng)營(yíng)策略，給了我們有益的提示：車市低迷，利潤(rùn)下滑，在一線城市汽車消費(fèi)日顯飽和的情況下，向二三線城市發(fā)展未嘗不是一個(gè)好辦法———一場(chǎng)“農(nóng)村包圍城市”的車市號(hào)角正在吹響，未來的車市主戰(zhàn)場(chǎng)將不局限于一線城市，三四線城市將成商家必爭(zhēng)之地，而強(qiáng)調(diào)成本低、便利性好的2S、衛(wèi)星店等或?qū)⒊蔀榫W(wǎng)絡(luò)更多客戶的關(guān)鍵所在。(來源：南方都市報(bào) 南都網(wǎng))

　　可以確定的是，從一線城市到二三四線，從4S到2S店，并非退守，更是一種“以退為進(jìn)”的經(jīng)營(yíng)方略！好招！

　　與此同時(shí)，上周末的一起“空穴來風(fēng)”的事件亦引起了各方的關(guān)注：限牌風(fēng)起，不眠之夜，深圳車商加班賣車。

　　那一夜，不同品牌的車商在“限牌傳聞”的牽線下團(tuán)結(jié)了起來，連夜加班等待客戶到店購車?；蛟S在官方辟謠前，他們并不清楚這只是一個(gè)謊言，或者在真正限牌到來前，他們并不清楚能否第一時(shí)間清貨，但可以肯定的是，車商眼中，在狼真正來到之前，與其坐以待斃，不如主動(dòng)出擊。更有車商鋌而走險(xiǎn)，不理三七二十一，直接將此當(dāng)作促銷的理由。然而，此舉有利弊，若有不慎或得失客戶，且涉嫌違法，各位車商還需三思！

　　車市低迷，讓人迷途。此刻，不妨換個(gè)思維，看看能否從其他行業(yè)的一些商業(yè)事件中獲得更多開拓性思維？以下這個(gè)來自IT圈的新聞，或許就是這樣一個(gè)甜點(diǎn)：

　　近日，網(wǎng)上流傳著這樣一個(gè)廣告文案：“喜歡iPhone嗎？那就買三星！”一眼看去，思維上總感到無比混亂：“喜歡iPhone，干嘛買三星？”在這樣一個(gè)吸引眼球的標(biāo)語之下，有著一個(gè)相當(dāng)具創(chuàng)意的注釋：蘋果說過，三星手機(jī)和iPhone“在本質(zhì)上是相同的”，然而三星手機(jī)卻有著更大的屏幕、更好的性能、更多的特色、更多的免費(fèi)應(yīng)用以及相對(duì)較低的價(jià)格———G alaxy S3：有史以來最好的iPhone。

　　對(duì)此，我們不僅產(chǎn)生疑問：一款成功的產(chǎn)品往往要建立自己的品牌形象，這樣一來豈不是功虧一簣？然而，再回頭看看這個(gè)廣告的背后，卻是一招“以退為進(jìn)”的營(yíng)銷方略。(來源：南方都市報(bào) 南都網(wǎng))

　　其實(shí)，蘋果與三星之間的品牌角逐由來已久，上月底卻終于有了結(jié)果：在美國加州圣何塞地區(qū)法院的蘋果三星專利侵權(quán)訴訟中，陪審團(tuán)裁定，三星侵犯了蘋果的6項(xiàng)專利，并要求三星向蘋果賠償10.5億美元。蘋果的設(shè)計(jì)和軟件指控涉及多款三星設(shè)備，包括N exus S4G和G alaxySII，這些產(chǎn)品均被認(rèn)定侵權(quán)。

　　顯然，蘋果是此次訴訟的贏家！然而，一則巧妙的廣告卻為三星使出一招“回馬槍”，打造了一次有力的營(yíng)銷———既然被認(rèn)定侵犯專利，那讓“喜歡iPhone”的消費(fèi)者“就買三星”，何嘗不是好事？

　　其實(shí)，同樣的案例并不少見，正如國內(nèi)某知名涼茶品牌的爭(zhēng)奪戰(zhàn)中，紅罐涼茶不亦上演了相同戲碼嗎？好一招“以退為進(jìn)”！各位迷途中的車商，是否已從中獲得一些啟發(fā)？

(編輯：陳潔)

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