­　　張志陽收藏20多輛世界限量版自行車

­　　昨日2017環(huán)泉州灣國際公路自行車賽圓滿落幕，許多人一定還對騎手們在賽道上風(fēng)馳電掣的一幕意猶未盡，而他們所騎的各式公路車也為人津津樂道。殊不知，在晉江就有一位人稱“閃電哥”的咱厝人，多年來收藏了20多輛全球頂級公路車。

­　　愛好騎行“入坑” 癡迷自行車文化

­　　這位“閃電哥”大名叫張志陽，現(xiàn)在晉江做外貿(mào)生意，他也是晉江自行車運(yùn)動協(xié)會會長。

­　　說起與自行車的結(jié)緣，張志陽說那也是偶然。

­　　最初，喜歡健身的張志陽一直堅(jiān)持在健身房鍛煉。直到2008年，有朋友建議他買自行車到外面騎。不久，一支44人的車隊(duì)就組建起來。

­　　最開始，張志陽跟同伴一樣買普通的山地自行車騎行，可連換了五輛車都覺得并不適合自己。直到2013年，張志陽才買了他的第一輛公路車Specialized Venge，為了搭配，他還購置了整套騎行裝備。同年，他報(bào)名參加了晉江舉辦的自行車公開賽，那身特別的裝扮引來眾人關(guān)注，不知不覺，“閃電哥”的稱呼就被叫開了。當(dāng)年44人的車隊(duì)如今只剩他還在騎車，“閃電哥”的名號就一直保留下來。更讓張志陽沒想到的是，高端公路車給他帶來極佳的體驗(yàn)感，讓他從此著迷。

­　　此后，他開始研究國外自行車文化，結(jié)識一些國內(nèi)外車友，也了解到不少高端公路車的發(fā)展史和經(jīng)典。“鐘情公路車，是因?yàn)楣奋嚫形幕滋N(yùn)。”他說，相比山地車，公路車歷史更長，文化底蘊(yùn)更足。他熱衷于研究自行車及配件后面的文化，還買國外自行車品牌畫冊，深入研究頂級配件廠商的歷史，以及每個年代配件的演變。他認(rèn)為，雖然現(xiàn)代公路車更新?lián)Q代很快，但經(jīng)典更值得追溯和收藏。

­　　張志陽的得意收藏，1984年意大利生產(chǎn)的第一代梅花Master。

­　　為收藏四處奔走 曾花3年只為“追”輛車

­　　張志陽一直有收藏的愛好，他的家里最吸引人的就是客廳里擺放的那十多輛公路車，有梅花、閃電、皮娜……每一輛都是全球限量款。除了車，他還收藏許多自行車零配件，而所有的這些都有故事。

­　　張志陽說，這些車都是公路車中的經(jīng)典款，年份最早的是一輛1984年的梅花Master第一代，白色的車身看上去成色依舊很好，而車上裝有最為特別的螃蟹形剎車夾器。另外有兩款車的車輪為碳纖維制成，一對車輪重量僅900克左右，又耐磨。“對自行車選手來說，是爬坡利器。”

­　　張志陽對經(jīng)典車的追求，也到了癡迷的程度。為了收藏到中意的自行車，他沒少花心思。其中一輛梅花55周年紀(jì)念版，他花了整整3年多才入手。因?yàn)橄矚g鋼架車，他還聯(lián)系上意大利一家自行車廠商，花了7個多月的時(shí)間定制了一輛鋼架車，上面還印上“閃電哥”的獨(dú)特標(biāo)志。

­　　除了熱愛自行車，張志陽也是名騎行愛好者，還被推舉成為晉江成立自行車運(yùn)動協(xié)會會長。他在晉江申辦“世中運(yùn)”成功后，僅用幾小時(shí)的時(shí)間就組織了一場200多人的騎游活動，還在去年參加了環(huán)灣賽的業(yè)余賽。（記者 許奕梅 吳嘉曉 文\圖）