2023特步晉江馬拉松賽籌備工作進(jìn)入沖刺階段。昨日中午，賽道丈量檢驗(yàn)工作順利完成。

　　丈量人員對(duì)賽道公里點(diǎn)的位置進(jìn)行標(biāo)記。

　　昨日一大早，由中國(guó)田徑協(xié)會(huì)委派的國(guó)際丈量員張建寧，在組委會(huì)和晉江市交管部門的保障與配合下，對(duì)今年晉馬的賽道進(jìn)行丈量，以確保賽事路線的精準(zhǔn)。

　　“賽道丈量采用目前國(guó)際通用的‘標(biāo)定自行車測(cè)量法’，以自行車作為主要的丈量交通工具，將測(cè)量工具——瓊斯測(cè)量?jī)x（專用計(jì)數(shù)器）安裝在自行車前軸上，模擬運(yùn)動(dòng)員路線軌跡，進(jìn)行賽道測(cè)量。”張建寧介紹道。

　　根據(jù)要求，在正式的賽道丈量前，張建寧先對(duì)部分賽道的300米標(biāo)定路線進(jìn)行了測(cè)量校準(zhǔn)，確保后續(xù)丈量距離的準(zhǔn)確性。

　　測(cè)量校準(zhǔn)時(shí)，張建寧將鋼卷尺拉出300米的長(zhǎng)度，然后騎著自行車來(lái)回騎行，記錄每一趟的距離數(shù)據(jù)。張建寧表示，這300米的標(biāo)定路線測(cè)量校準(zhǔn)非常重要，也是在丈量賽道前最為關(guān)鍵的一步，“根據(jù)這些數(shù)據(jù)，我們可以計(jì)算出每個(gè)公里點(diǎn)的位置，然后在實(shí)際丈量時(shí)進(jìn)行標(biāo)記。”

　　校準(zhǔn)工作結(jié)束后，賽道丈量工作正式開(kāi)始。上午6時(shí)30分，張建寧從晉江市體育中心西門（晉馬起終點(diǎn)拱門）出發(fā)，沿著晉馬賽道騎行。他需要在每一公里停車一次，對(duì)記錄數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算，并對(duì)公里點(diǎn)的位置進(jìn)行標(biāo)記、定點(diǎn)、描述，以便對(duì)賽道進(jìn)行調(diào)整與優(yōu)化。

　　經(jīng)過(guò)連續(xù)7個(gè)多小時(shí)的準(zhǔn)備和丈量，晉馬賽道丈量工作圓滿完成。“今年晉馬的賽道主要是世紀(jì)大道，折返比較少，相對(duì)以往來(lái)說(shuō)比較好丈量。”張建寧告訴記者，晉馬賽道平整，最大寬度有5個(gè)車道，風(fēng)景也很優(yōu)美，就是路面有一些起伏，緩坡較多，這是跑友們需要注意的。

　　據(jù)悉，賽道丈量是馬拉松賽事籌備過(guò)程中至關(guān)重要的工作。根據(jù)世界田聯(lián)和中國(guó)田協(xié)的標(biāo)準(zhǔn)，全長(zhǎng)42.195千米的賽道，在專業(yè)的丈量下被記錄成一組組數(shù)據(jù)，從而不辜負(fù)參賽者跑過(guò)的每一步。

　　今日，組委會(huì)將根據(jù)丈量報(bào)告進(jìn)行實(shí)地踏勘核準(zhǔn)，科學(xué)布置飲用水站、補(bǔ)給站、醫(yī)療站等點(diǎn)位。 （記者 林小杰 劉澤宇 秦越）