殲15艦載機(jī)遇故障 飛行員張超4.4秒瞬間欲挽救戰(zhàn)機(jī)殉職
“跳傘！跳傘！跳傘！”12時(shí)59分17秒，也就是發(fā)出故障報(bào)警信號(hào)4秒多后，塔臺(tái)指揮員連發(fā)三聲命令，幾乎在指揮員下達(dá)命令的同一瞬間，張超從座艙彈射出來。由于彈射高度太低，角度不好，主傘無法打開，座椅也沒有分離，張超從空中重重落下，掉在了跑道邊的草地上。
戴明盟是張超所在部隊(duì)部隊(duì)長(zhǎng)，他也是我國(guó)首位駕駛殲—15戰(zhàn)機(jī)在遼寧艦上成功實(shí)施阻攔著艦和滑躍起飛的英雄試飛員。出事當(dāng)天，在塔臺(tái)的他正準(zhǔn)備與參謀長(zhǎng)制定第二天的飛行計(jì)劃。
飛參記錄表明，從戰(zhàn)機(jī)報(bào)警到跳傘離機(jī)的4.4秒里，張超的動(dòng)作只是一個(gè)，那就是全力推桿到底，制止機(jī)頭上揚(yáng)。殲－15戰(zhàn)機(jī)系統(tǒng)高度集成，發(fā)生電傳故障，第一時(shí)間跳傘才是最佳選擇。但在生死關(guān)頭，張超卻為避免戰(zhàn)機(jī)損毀做出了最后的努力。經(jīng)過調(diào)查，事故的最后定論是飛機(jī)裝備的原因。
短短4.4秒，生死一瞬，張超首先選擇了“推桿”，拼盡全力挽救飛機(jī)。正是這個(gè)選擇，讓他錯(cuò)過了跳傘自救的最佳時(shí)機(jī)。
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