專家：殲20服役需等待時機 首批服役數(shù)量應適度
軍事專家王明志表示，2011年殲-20首飛至今已有將近6年的時間，期間反復的科研試飛表明中國新一代作戰(zhàn)飛機已經(jīng)經(jīng)歷的較長時間的試飛工作。中國航空科學技術的發(fā)展與進步在殲-20上得到了集中體現(xiàn)，殲-20也的確是在逐步走向服役，至于在哪個時間點正式服役還需要等待時機。殲-20是提升中國空軍戰(zhàn)斗力的一款極為重要的裝備，它將給中國空軍帶來巨大的進步，這比它服役的時間點更為重要。
有報道指出，即便殲-20服役，多久能形成真正的戰(zhàn)力要看機隊的數(shù)量。那么中國空軍大概需要多少架才能滿足需求？
據(jù)軍事專家李莉介紹，隱身重型戰(zhàn)斗機在一個國家空軍全部戰(zhàn)機中占比不會太高，因為它的設計和制造不僅復雜而且費用高昂，美國也僅擁有187架F-22，俄羅斯計劃采購的T-50數(shù)量差不多在同一水平。
李莉表示，戰(zhàn)機服役通常有一個漸進過程，近來網(wǎng)上曝光的灰色涂裝殲-20肯定已經(jīng)接近定型，而我們可以效仿西方國家按批次逐漸服役，并同時漸進性地進行改進。我國首批服役的殲-20數(shù)量首先要適度，要符合目前空軍整個作戰(zhàn)體系的結構和需求，與我國現(xiàn)役的三代和三代半飛機形成搭配，維持適度的比例和規(guī)模。此外，究竟多少架殲-20才能滿足我國國土防御和特定戰(zhàn)場方向的需求，并同時能滿足我國軍事戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的需要，還需要在實踐中不斷推算才能得出結論。（邱越）
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責任編輯：紀瑋維
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