媒體：摩拜ofo你們要有擔(dān)當(dāng)，不要“互懟”

來源:澎湃新聞網(wǎng) 2017-04-25 15:20 http://www.d-black.cn/ 海峽都市報(bào)電子版

　?。ㄔ瓨?biāo)題：【社論】共享單車：要擔(dān)當(dāng)，不要“互懟”）

　　幾乎每一次風(fēng)口出現(xiàn)的時(shí)候，都能看到惡性競爭的身影。蛋糕誘人，但爭搶不能不擇手段。如火如荼的共享單車，最近又“懟”起來了。

　　事情的導(dǎo)火索是，北京就共享單車征求意見，提到企業(yè)投放車輛要安裝衛(wèi)星定位裝置。摩拜單車在回應(yīng)中呼吁相關(guān)政府部門，強(qiáng)制要求行業(yè)內(nèi)所有企業(yè)立即召回、全部銷毀不具備衛(wèi)星定位功能的共享單車。摩拜如此呼叫，劍鋒暗指大量使用機(jī)械鎖的ofo。ofo也不示弱，在回應(yīng)中稱某共享單車企業(yè)“是法盲，是對規(guī)則的無知與蔑視”。

　　幾家共享單車企業(yè)商業(yè)模式相似，商業(yè)策略有差異。而地方政府大都鼓勵(lì)創(chuàng)新，又希望共享單車規(guī)范化。比如，因?yàn)楣蚕韱诬嚨膩y停放，紹興市已暫扣了200輛“小鳴單車”，明言管理辦法出臺(tái)前拒絕所有單車。

　　規(guī)范符合共享單車企業(yè)的長遠(yuǎn)利益，但在短時(shí)間內(nèi)，搶地盤仍是各家企業(yè)的優(yōu)先動(dòng)機(jī)。八仙過海各顯神通，但不是所有“神通”都值得鼓勵(lì)，比如，意圖借助公共規(guī)范“秒殺”競爭對手。

　　新興市場制訂規(guī)則時(shí)，關(guān)心的首要問題是公共利益，對各市場主體則應(yīng)一視同仁；領(lǐng)頭羊企業(yè)要承擔(dān)起社會(huì)責(zé)任，而不是不擇手段打壓對手。在目前共享單車亂相不斷的當(dāng)口，摩拜、ofo作為行業(yè)巨頭，應(yīng)該推動(dòng)的是行業(yè)規(guī)范化，走向有序發(fā)展，而不是想著如何“扼殺”對手。企業(yè)要思考的，是如何滿足消費(fèi)者的需求，而不是如何踩著對手上位。

　　商場如戰(zhàn)場，許多人信奉“勝利者不受指責(zé)”。但事情正在改變，企業(yè)的一言一行都會(huì)影響到消費(fèi)者的觀感，而消費(fèi)者的話語權(quán)越來越大。早些年效果顯著的低劣營銷，正在失去市場。

　　中國的互聯(lián)網(wǎng)+給大眾帶來了大量便利和好處，但發(fā)展中也出現(xiàn)了一些新問題，比如，共享單車亂停放、叫車軟件亂漲價(jià)。在這個(gè)機(jī)遇與亂相并在的時(shí)間點(diǎn)，領(lǐng)頭企業(yè)應(yīng)拿出社會(huì)責(zé)任感，為行業(yè)探索可持續(xù)、健康發(fā)展的路徑，而不是急著互懟。