提速寶、光速搶票套餐、引擎自動搶……春節(jié)將近，這些炫酷的字眼，對于至今手里仍舊無票的旅客們是致命的誘惑。一些第三方搶票軟件或應(yīng)用明里暗里地表示，如果選擇一些付費的搶票套餐，將更有機會搶票成功，在群雄逐“票”的競速賽中，獲得更大的勝算，事實是否果真如此呢？

　　提供這些服務(wù)的第三方搶票軟件或應(yīng)用明里暗里地表示，如果選擇一些付費的搶票套餐，將更有機會搶票成功，在群雄逐“票”的競速賽中，獲得更大的勝算，出錢越多勝算越大。有APP直接用括號小紅字的提示寫到：買到票的幾率將從50%提高到88%。

　　事實是否果真如此呢？這是第三方軟件賺錢的噱頭，還是它們真的獲得了什么授權(quán)？買票時信第三方軟件是否真的比旅客自己買票更有保障呢？

　　2月2日，科技日報記者來到中國鐵道科學研究院（簡稱鐵科院）12306監(jiān)控大廳，聽12306相關(guān)專家對實情進行解讀。

　　想出奇制勝搶到票？可能會更慢

　　“高速公路上，有人飆車到時速二三百公里，會怎么樣？”鐵科院電子所副所長朱建生沒有直接回答科技日報記者關(guān)于搶票軟件的問題，而是先用了一個形象地類比，他解釋，超速者擾亂了正常的秩序，會因為超速吃罰單或者被吊銷駕照。

　　買票也是一樣，希望通過出奇制勝的速度搶到票，其實是對公共秩序的一種擾亂。12306系統(tǒng)對搶票軟件做了一定的防范，避免其對系統(tǒng)的穩(wěn)定運行造成影響。

　　朱建生說：“在網(wǎng)路上，如果有人頻繁請求，以極高地速度訪問服務(wù)器，甚至每秒向服務(wù)器提出幾百次請求，那就會被視為非正常操作，嚴重的，我們也會將它列為高危用戶，對其進行攔截甚至列入黑名單。”

　　在12306監(jiān)控大廳，正對著門的整面墻是一面巨大的屏幕，上面的內(nèi)容分為3個部分，分別為排隊實況、售票實況、風控實況。根據(jù)12306風控實況的分析，截至2月2日10時13分12306當天就收到正常請求115億次、風險請求136億次，這些風險請求分為5類，如云端高危IP攔截、請求格式異常攔截等，其中云端高危IP攔截最高78億次。

　　“即便有一些搶票軟件還不能構(gòu)成被攔截或封號的級別，也會被我們的風控系統(tǒng)拖到慢隊列中。”朱建生介紹，12306已啟用了風險防控系統(tǒng)，對訪問請求實施安全風險識別和分級控制，維護公平公正的售票環(huán)境。

　　也就是說，通過第三方軟件搶票可能會更慢。“有朋友跟我說過，他用軟件怎么也搶不到票，卻直接在12306官方渠道上買到票的經(jīng)歷。”朱建生說。

　　“我們呼吁大家通過鐵路12306的官方網(wǎng)站和官方APP購買火車票。”鐵科院12306技術(shù)部主任單杏花說，經(jīng)過技術(shù)攻關(guān)，12306系統(tǒng)的承載能力與以往相比已經(jīng)有了質(zhì)的飛躍，單日售票能力從1000萬張?zhí)岣叩搅?500萬張，高峰時段1秒可以售出近700張票。