4月15日，深圳零度將推出第一代消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)Xplorer。而此前占消費(fèi)級(jí)航拍無(wú)人機(jī)70%市場(chǎng)份額的大疆（DJI）推出了Phantom 3；開(kāi)創(chuàng)移動(dòng)App操控方式的無(wú)人機(jī)廠商億航（Ghost）也隨后宣布，成為首家接入高德“LBS+”開(kāi)放平臺(tái)的智能硬件廠商。

　　和去年相比，消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)熱度驚人，直逼3年前一個(gè)月誕生數(shù)個(gè)新品牌的智能手機(jī)熱潮。整個(gè)消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)正在迅速膨脹，并呈現(xiàn)爆發(fā)增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。

　　“消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)”，顧名思義，就是從功能上來(lái)講，適合普通消費(fèi)者操作，入門(mén)簡(jiǎn)單，主要用于飛行和娛樂(lè)。隨著無(wú)人機(jī)行業(yè)持續(xù)升溫，整個(gè)消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)正在迅速膨脹，并呈現(xiàn)爆發(fā)增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。

　　據(jù)美國(guó)權(quán)威研究機(jī)構(gòu)BI Intelligence最新報(bào)道，2015到2020年期間，消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)年增長(zhǎng)率預(yù)計(jì)將達(dá)到19%。

　　美《航空與太空技術(shù)周刊》刊登的分析報(bào)告也顯示，未來(lái)十年，全球無(wú)人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到673億美元。

　　很多廠商或新興公司一方面是瞄準(zhǔn)了這一龐大的市場(chǎng)機(jī)遇，另一方面，他們也關(guān)注到DJI在全球消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)70%的市場(chǎng)份額，以及接近30億元的總營(yíng)收業(yè)績(jī)，所以都一窩蜂地進(jìn)軍無(wú)人機(jī)行業(yè)，希望能從這塊大蛋糕中分得一杯羹。

　　但值得拷問(wèn)的是，消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)需求量到底有多大？這個(gè)市場(chǎng)會(huì)無(wú)限制地?cái)U(kuò)大嗎？DJI的成功能輕易模仿嗎？市場(chǎng)上一家獨(dú)大的局面有沒(méi)有可能改變？初創(chuàng)公司憑什么制勝，核心技術(shù)還是產(chǎn)品能力？

　　硅谷創(chuàng)投教父、《從0到1》作者彼得•蒂爾（Peter Thiel）此前接受騰訊科技獨(dú)家專(zhuān)訪時(shí)表示，很多人被誤導(dǎo)創(chuàng)業(yè)要追尋大市場(chǎng)，“大公司尋找大市場(chǎng)是對(duì)的，但對(duì)于初創(chuàng)公司而言，先要占據(jù)小市場(chǎng)，最關(guān)鍵的是公司占了多大的市場(chǎng)份額。”

　　消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)龐大是對(duì)的，但這也就意味著競(jìng)爭(zhēng)會(huì)無(wú)比激烈。初創(chuàng)公司可能就像是海洋里的小魚(yú)，很難存活下去。那么試問(wèn)目前消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)到底是藍(lán)海還是泡沫？

　　好產(chǎn)品的需求量真切存在

　　零度無(wú)人機(jī)創(chuàng)始人楊建軍對(duì)騰訊科技表示，“好產(chǎn)品的需求量是實(shí)實(shí)在在的，好的無(wú)人機(jī)產(chǎn)品還是一片藍(lán)海市場(chǎng)，只是一般公司很難做成。”他指的是無(wú)人機(jī)最核心的飛控系統(tǒng)和云臺(tái)技術(shù)，這需要深厚的積淀，不是一兩年時(shí)間一家初創(chuàng)公司想做就能做的。

　　“我們談消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)泡沫不是指市場(chǎng)本身，而是資本追捧所產(chǎn)生的泡沫。”楊建軍強(qiáng)調(diào)道。確實(shí)海內(nèi)外資本對(duì)無(wú)人機(jī)領(lǐng)域的熱衷表現(xiàn)得非常明顯。Facebook與谷歌爭(zhēng)奪收購(gòu)太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)制造商Titan Aerospace失敗后，瞄準(zhǔn)并收購(gòu)了一家英國(guó)航空公司Ascenta；亞馬遜試圖借助Prime Air探索無(wú)人機(jī)送貨模式。

　　國(guó)內(nèi)消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)也備受資本青睞。有傳言稱(chēng)紅杉資本正在與DJI洽談融資事宜，前者將以2億元人民幣投資以獲后者2%的股權(quán)；億航作為新起之秀，創(chuàng)業(yè)初期就拿到了著名天使投資人徐小平和楊寧的融資，去年年底，億航宣布獲千萬(wàn)美元A輪融資，由GGV領(lǐng)投，其估值在6個(gè)月內(nèi)翻了25倍。

　　此外，涉足無(wú)人機(jī)業(yè)務(wù)的上市公司還包括雷柏科技、洪都航空、山東礦機(jī)、山河智能等，他們的傳統(tǒng)業(yè)務(wù)很難有新的突破，所以都積極探索戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型道路，希望借助無(wú)人機(jī)這個(gè)市場(chǎng)契機(jī)，向高科技、高附加值、大市場(chǎng)的高端產(chǎn)品的研發(fā)和生產(chǎn)進(jìn)軍。

　　“鼠標(biāo)大亨”雷柏科技宣布5000萬(wàn)人民幣注資零度智控進(jìn)軍消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)后，股價(jià)漲停，雷柏科技創(chuàng)始人曾浩表示，無(wú)人機(jī)將會(huì)成為公司新的增長(zhǎng)引擎，有極大的盈利想象空間。