2日，由福建省閩臺(tái)交流協(xié)會(huì)、福建省交通學(xué)會(huì)共同主辦的“小三通”客運(yùn)航線通航25周年主題座談交流活動(dòng)在福州舉行。

　　兩馬“小三通”航線是首條兩岸海上客運(yùn)直航航線，自2001年1月2日開通，到如今航班加密、通途便捷，見證兩岸從破冰交流到深度融合。據(jù)統(tǒng)計(jì)，25年來，兩馬“小三通”航線出入境航班超1.5萬艘次，服務(wù)旅客超83萬人次。通過兩馬“小三通”航線這座連心橋，兩岸鄉(xiāng)親正加快雙向奔赴，一幅人暢其行、貨暢其流、互聯(lián)互通的福馬“同城生活圈”畫卷正徐徐鋪展。

　　馬祖鄉(xiāng)親曹爾忠?guī)砹艘豁斦洳?5年的首航紀(jì)念帽。

破冰首航

架起兩岸連心橋

　　頭戴一頂珍藏25年的首航紀(jì)念帽，馬祖鄉(xiāng)親曹爾忠現(xiàn)身座談會(huì)現(xiàn)場。作為兩馬“小三通”航線首航的推動(dòng)者、親歷者、見證者之一，曹爾忠憶及過往滿是感慨。

　　“‘小三通’歷經(jīng)25周年，得來不易，是兩岸同胞共同努力的成果。”他說，這條航線早已超越交通通道的意義，成為兩岸交流最燦爛的名片，更是建設(shè)“福馬共同生活圈”的重要一環(huán)。

　　福州與馬祖一水相連、同根同源，是馬祖鄉(xiāng)親最主要的祖籍地。1992年，福建省率先提出“兩門對(duì)開，兩馬先行”的“小三通”構(gòu)想，為兩岸人員直接往來尋找可行路徑，獲得了廣泛認(rèn)可。在大陸方面的積極推動(dòng)與臺(tái)灣民間的強(qiáng)烈呼吁下，這一構(gòu)想逐步落地。

　　2001年1月2日，馬祖進(jìn)香團(tuán)507名鄉(xiāng)親乘坐“臺(tái)馬輪”直接抵達(dá)福州馬尾港；同日，179名金門鄉(xiāng)親搭乘“太武號(hào)”“浯江號(hào)”抵達(dá)廈門和平碼頭。這歷史性的一刻，標(biāo)志著“小三通”正式破冰，結(jié)束了兩岸52年來沒有直接通航的歷史。

　　時(shí)至今日，曹爾忠依然記得搭乘首航當(dāng)日的激動(dòng)心情。“當(dāng)船只緩緩靠近福州馬尾港時(shí)，我的心激動(dòng)得快要跳出來！”曹爾忠回憶道，他是第二名下船的馬祖鄉(xiāng)親，碼頭上擠滿了翹首以盼的人群，兩岸親人久別重逢，緊緊相擁。看著這一幕，他感受到，大家為促成“小三通”付出的所有辛苦，都值了。

　　前人栽樹，后人乘涼。如今，“小三通”已累計(jì)有廈金、泉金、馬尾瑯岐—馬祖、連江黃岐—馬祖4條客運(yùn)航線，截至目前，客運(yùn)量累計(jì)超過2600萬人次。“兩馬‘小三通’開航首年總共開行58航次，而2025年全年已超過1000航次，年服務(wù)旅客數(shù)量也從3600余人次增長到超3萬人次，成為便捷的海上‘穿梭巴士’。”馬尾海關(guān)旅檢科科長毛凝說。

　　“90后”臺(tái)灣青年陳筱婷說：“對(duì)我這一代而言，‘小三通’不僅是一條航線，更是一扇窗口。如今航線年載客量大幅增長，不僅載著游客、學(xué)生、創(chuàng)業(yè)者，更載著兩岸同胞的共同記憶與夢(mèng)想。”

　　在第二十七屆海峽兩岸經(jīng)貿(mào)交易會(huì)上，馬祖鄉(xiāng)親帶來好酒。

通關(guān)升級(jí)

鋪就暖心回家路

　　25年來，“小三通”航線經(jīng)歷了從無到有、由小到大的過程，實(shí)現(xiàn)了從單向到雙向、從客運(yùn)到客貨并舉的重要轉(zhuǎn)變，見證了兩岸航線從臨時(shí)營運(yùn)到定期航行再到增開航線，兩岸人員往來從“個(gè)案審批”到“快捷通關(guān)”再到“智慧通關(guān)”的時(shí)代跨越，成為兩岸“通的橋梁、連的結(jié)點(diǎn)、合的紐帶”。

　　25年來，兩馬“小三通”航線更是完成了從“通得了”到“通得好”的跨越式蝶變，讓臺(tái)胞回家的路更順暢、更高效、更貼心、更溫暖。

　　2019年，兩馬“小三通”客運(yùn)站從馬尾青州遷址至瑯岐，由簡易碼頭升級(jí)為功能齊全的現(xiàn)代化客運(yùn)樞紐，航程由32海里縮至23海里、航行時(shí)間由120分鐘減至80分鐘，通關(guān)模式從傳統(tǒng)人工操作迭代為智慧旅檢體系，航班也實(shí)現(xiàn)每日“兩進(jìn)兩出”的常態(tài)化運(yùn)營，還將被納入“即買即退”離境退稅口岸。

　　2024年12月31日，瑯岐、黃岐港口岸的安檢與海關(guān)部門將以前的串聯(lián)工作流程變?yōu)椴⒙?lián)，在“小三通”口岸中率先實(shí)施“兩檢并一檢”聯(lián)合監(jiān)管方式，簡化了通關(guān)流程，進(jìn)一步便利臺(tái)胞往來。

　　為了讓這條“黃金通道”更通暢、更溫暖，福州海關(guān)以“智慧賦能+溫情服務(wù)”雙輪驅(qū)動(dòng)，推出“智慧旅檢+暖心舉措”，創(chuàng)新出境旅客“一次過檢”模式，用好智能閘機(jī)監(jiān)測、CT機(jī)智能審圖等精準(zhǔn)快查，助力旅客快速通關(guān)。福州邊檢站在客運(yùn)口岸設(shè)置快捷查驗(yàn)信息備案采集點(diǎn)、快捷通道，旅客只需提前備案就可快速通關(guān)；專門開設(shè)“合家歡”“手牽手”專屬通道，并提供閩南語、福州話通關(guān)服務(wù)，提供溫馨、高效、順暢的通關(guān)體驗(yàn)。

　　一批又一批臺(tái)胞跨海而來、載情而歸，在這條“黃金通道”感受著“兩岸一家親”的深厚情誼。

　　馬祖鄉(xiāng)親領(lǐng)取“福馬同城通”卡。

雙向奔赴

勾勒“同城”新圖景

　　“小三通”拉開了福馬“同城生活圈”的序幕。2001年1月28日，福州馬尾與馬祖簽訂了《福州馬尾—馬祖關(guān)于加強(qiáng)民間交流與合作的協(xié)議》（簡稱“兩馬協(xié)議”），以民生與民間交流為先導(dǎo)，同步推動(dòng)貨物直航、貿(mào)易往來、旅游開發(fā)、產(chǎn)業(yè)共建等方面的經(jīng)濟(jì)合作。

　　福州和馬祖融合發(fā)展的步伐不斷加快。從馬祖首次組團(tuán)參加福州國際招商月活動(dòng)，到馬尾—馬祖貨物貿(mào)易海上直航，再到“兩馬同春鬧元宵”、“兩馬”體育聯(lián)誼賽等活動(dòng)的連年舉辦……各領(lǐng)域交流合作持續(xù)深化，讓馬祖鄉(xiāng)親共享融合發(fā)展紅利。

　　2024年3月，福州面向馬祖鄉(xiāng)親正式推出“福馬同城通”卡，為馬祖鄉(xiāng)親在福州的衣食住行提供便利。福州還先后出臺(tái)兩批福馬“同城生活圈”先行先試政策共20條，促進(jìn)馬祖鄉(xiāng)親、馬祖企業(yè)加速融入福州。

　　如今，福馬兩地變“同城”已不只是美好愿景，而是觸手可及的日常圖景。

　　“‘小三通’是兩岸關(guān)系發(fā)展的生動(dòng)縮影，它印證了兩岸同胞交流合作的巨大潛力與內(nèi)生動(dòng)力。”在福州市臺(tái)協(xié)會(huì)會(huì)長蔣佩琪看來，“小三通”的便利價(jià)值，正隨著福馬“同城生活圈”、福馬產(chǎn)業(yè)合作園區(qū)的政策紅利持續(xù)釋放。它不僅為臺(tái)商臺(tái)胞往來提供便捷，更創(chuàng)造了廣闊的發(fā)展機(jī)遇，尤其是福州連江陸、空、港、鐵立體交通網(wǎng)絡(luò)逐步完善后，“小三通”的樞紐作用愈發(fā)凸顯。這一立體交通格局，意味著經(jīng)“小三通”抵達(dá)福州的貨物，將以更低成本、更快速度通達(dá)全國乃至全球市場，福州不僅僅是臺(tái)胞臺(tái)商登陸的“第一站”，更成為鏈接全國與全球供應(yīng)鏈的戰(zhàn)略支點(diǎn)。

　　“‘小三通’開通以來，我們深刻體會(huì)到‘單絲不成線、獨(dú)木不成林’的道理。”馬祖縣長王忠銘說，多年來，雙方深耕文化、經(jīng)貿(mào)、觀光等領(lǐng)域合作，積淀下深厚情誼。自2015年以來，福馬磋商會(huì)已成功舉辦8次會(huì)談，達(dá)成多項(xiàng)共識(shí)。這些成果逐步轉(zhuǎn)化成兩岸實(shí)質(zhì)的互惠交流合作，也在互信的基礎(chǔ)上持續(xù)凝聚善意，讓兩岸交流成果真正走出會(huì)場、走進(jìn)百姓生活。站在新起點(diǎn)，福馬鄉(xiāng)親將延續(xù)初心、攜手同行，為福馬交流合作開辟新航路。（記者 馬麗清/文 原浩/攝）