春日暖陽(yáng)下,南安市美林街道溪一村、溪二村的廢棄鐵路旁,往日雜草叢生的邊坡如今綠意盎然。一排排鳳梨苗正迎著春光舒展新葉,與一旁荷田棧道的點(diǎn)點(diǎn)新綠相映成趣。這條停運(yùn)10多年的近600米鐵路,正被賦予“甜蜜”新生。
這條鐵路涵洞路段,此前由溪一、溪二兩村分段管理。“去年,該區(qū)域歸轄區(qū)自主管理后,邊坡常年雜草叢生,每年都要花錢請(qǐng)人割草,既費(fèi)錢又難管理。”溪一村黨總支書記江燕清指著鐵軌旁整齊的鳳梨苗告訴記者,今年年初,村里到東田鎮(zhèn)彭溪村的菠蘿公園考察后,萌生了“以種代管”的想法——在鐵路邊坡種植鳳梨,既抑制雜草,又能為村集體增收。
東田鎮(zhèn)彭溪村是泉州最大的菠蘿種植基地,有30多年的種植歷史。溪一村請(qǐng)來(lái)當(dāng)?shù)胤N植師傅現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo),在轄區(qū)內(nèi)270米長(zhǎng)的鐵路邊坡種下了3.44萬(wàn)株“鳳梨17號(hào)”,占地近8畝,總投資11萬(wàn)元。“師傅說(shuō)這里日照充足,邊坡的沙質(zhì)土透氣性和排水性良好,種出來(lái)的鳳梨甜度肯定高。”江燕清笑著說(shuō),鳳梨種植一次可連續(xù)掛果5至7年,無(wú)需年年復(fù)種,省工又省心。
按照測(cè)算,這批鳳梨今年農(nóng)歷七月就能迎來(lái)首季掛果,明年即可進(jìn)入量產(chǎn)。按最低價(jià)2.5元/500克的收購(gòu)價(jià)計(jì)算,明年保守收入可達(dá)7.5萬(wàn)元,往后每年產(chǎn)量還將穩(wěn)步提升,成為村集體穩(wěn)定的增收渠道。
在鐵路涵洞的另一端,溪二村轄區(qū)內(nèi)的270米邊坡上,金鉆鳳梨苗的種植工作正緊鑼密鼓地推進(jìn),預(yù)計(jì)本月22日即可完成。“兩邊都種鳳梨,整體景觀才統(tǒng)一好看。”溪二村黨支部書記黃佳富坦言,最初曾考慮種植觀賞性更強(qiáng)的向日葵,但考慮到村里缺乏種植管理經(jīng)驗(yàn),最終還是選擇了易管理、效益穩(wěn)定的鳳梨,與溪一村形成“菠蘿長(zhǎng)廊”的整體景觀。
待到盛夏風(fēng)起時(shí),鐵軌旁的鳳梨將掛滿金黃果實(shí),為鄉(xiāng)村振興增添一抹亮眼的“甜”。江燕清眼中滿懷期盼:“只要用心去打造,既能方便村民休閑,又能成為旅游打卡點(diǎn),還能給村里增加收入,真是太好了。”
從“荒地包袱”到“甜蜜資產(chǎn)”,這條“鳳梨鐵路”正與一旁的蓮藕基地聯(lián)動(dòng),勾勒出鄉(xiāng)村休閑的新圖景。據(jù)介紹,溪一村的蓮藕公園棧道已成為村民休閑散步的好去處。下一步,鐵路另一側(cè)也將鋪設(shè)棧道,形成鐵路步行環(huán)線,串聯(lián)起荷田風(fēng)光與菠蘿景觀,打造“荷風(fēng)伴果香”的沉浸式鄉(xiāng)村休閑場(chǎng)景。
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