據(jù)新安晚報(bào)報(bào)道，合青高鐵合肥至新沂段項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)日前發(fā)布了第一次公示。記者從公示中看到，合青高鐵從合肥北上經(jīng)宿遷接入徐連客專(zhuān)，最終到達(dá)青島。合青高鐵計(jì)劃明年開(kāi)建，建成后合肥人只需坐2到3小時(shí)火車(chē)就可以到海邊。

合青高鐵線路走向

網(wǎng)絡(luò)上流傳的合青高鐵路線圖

　　根據(jù)公示內(nèi)容，合青高鐵合肥至新沂段位于安徽省東北部和江蘇省北部。線路起于合肥市，從新合肥西站引出，向北經(jīng)定遠(yuǎn)、明光、五河、泗縣、泗洪、宿遷后進(jìn)入新沂。在新沂南站接入在建的徐連客專(zhuān)后，再往東到連云港，然后再接入在建的青連鐵路，最終到達(dá)青島。據(jù)悉，合肥至新沂段工程全長(zhǎng)約330公里，其中安徽省境內(nèi)約221公里，江蘇境內(nèi)約109公里。線路等級(jí)為客運(yùn)專(zhuān)線，設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值350公里/小時(shí)。

　　近年來(lái)合肥高鐵建設(shè)加速，“米”字形高鐵網(wǎng)初步成形，但東北方向的最后一“撇”還沒(méi)落筆。據(jù)省發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，鐵總要求合青高鐵項(xiàng)目盡快上馬開(kāi)建。按照流程，此次環(huán)評(píng)公示后將進(jìn)行環(huán)境影響報(bào)告書(shū)的編制，完成后再進(jìn)行送審。與此同時(shí)，還將進(jìn)行可行性研究評(píng)審，編制并上報(bào)可行性研究報(bào)告，批復(fù)通過(guò)后方可正式立項(xiàng)、開(kāi)工。據(jù)悉，合青高鐵合肥至新沂段項(xiàng)目將于2017年開(kāi)工建設(shè)。

　　合青高鐵建成后，合肥將進(jìn)一步縮短和江蘇中北部以及山東的時(shí)空距離。目前，合肥前往青島雖然已開(kāi)行動(dòng)車(chē)，但需要經(jīng)過(guò)濟(jì)南，路程相對(duì)較遠(yuǎn)，最快也要5個(gè)多小時(shí)。而這條高鐵修好后，合肥到青島之間將幾乎呈直線距離，列車(chē)運(yùn)行時(shí)間也將縮短至3個(gè)小時(shí)左右。同時(shí)，合肥前往日照，也將結(jié)束不通火車(chē)的歷史，行程耗時(shí)大約在2.5個(gè)小時(shí)左右。

合青高鐵站點(diǎn)設(shè)置

　　全線設(shè)新合肥西、八斗嶺、定遠(yuǎn)東、明光西、五河、泗縣東、泗洪西、宿遷、新沂南9個(gè)車(chē)站。

合青高鐵線路走向

　　合青高鐵途經(jīng)定遠(yuǎn)、明光、五河、泗縣、泗洪、宿遷，在新沂接徐連客運(yùn)專(zhuān)線新沂南站至連云港，接在建青連鐵路延伸至青島。線路南連合肥樞紐，與滬漢蓉鐵路、京福高鐵、商杭高鐵、 鄭合高鐵、合九客運(yùn)專(zhuān)線等鐵路銜接，北段接入徐連客運(yùn)專(zhuān)線新沂南站。