專家質(zhì)疑塌橋事故調(diào)查:應(yīng)從設(shè)計(jì)上找原因
閩南網(wǎng)9月21日訊 哈爾濱市政府前天通報(bào)“8·24”塌橋事故的調(diào)查結(jié)果，認(rèn)定發(fā)生事故的橋梁質(zhì)量檢驗(yàn)符合要求，此事故是由于車輛嚴(yán)重超載而導(dǎo)致的匝道傾覆，車輛翻落地面，造成人員傷亡的特大道路交通事故。而肇事車輛駕乘人員家屬前晚表示，對于市政府發(fā)布的調(diào)查結(jié)果，他們不認(rèn)同，對于交通事故一說更是不認(rèn)可。前晚，多位路橋?qū)＜覍姓l(fā)布的調(diào)查結(jié)果表示不認(rèn)同，普遍認(rèn)為應(yīng)該從橋梁的設(shè)計(jì)上追根溯源，而不應(yīng)該把問題簡單地歸咎于超載。
陽明灘大橋疏解工程全線采用鋼混結(jié)構(gòu)組合梁。而按照原工程設(shè)計(jì)，疏解工程8處跨主要地面路段均應(yīng)采用混凝土結(jié)構(gòu)。但此次調(diào)查結(jié)果中并未給出解釋。
一位不愿具名的專家表示，混凝土結(jié)構(gòu)改為鋼混結(jié)構(gòu)，工期可以大大縮短，這也是陽明灘大橋?yàn)楹稳绱搜杆倏⒐さ脑颉?/P>
但兩者最重要的區(qū)別是在重量上，混凝土結(jié)構(gòu)比鋼混結(jié)構(gòu)重量要大得多，因而穩(wěn)定性也就更好，此次橋梁的坍塌便是穩(wěn)定性問題，因而事故調(diào)查結(jié)果中應(yīng)該體現(xiàn)。
還有專家認(rèn)為，超載肯定是導(dǎo)致大橋垮塌的一個(gè)原因，但不應(yīng)該規(guī)避橋梁的其他問題，最主要的還是設(shè)計(jì)上問題，獨(dú)柱墩的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)導(dǎo)致橋梁平衡性差，因此事發(fā)時(shí)4輛車的重量壓在一側(cè)，橋梁失去平衡而垮塌。因此，全部歸因于超載的說法并不能獲得認(rèn)可。
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