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閩南網(wǎng)9月22日訊 近日,鐵道部“新一代客票系統(tǒng)一期工程項目”中標結(jié)果出爐(本報曾作報道)。經(jīng)記者查證,1.99億元的建設(shè)費是鐵路新一代客票系統(tǒng)自開發(fā)以來被注入的最高建設(shè)費用。
此外,中標單位北京太極計算機股份有限公司(下稱北京太極)對外公布,價值1.99億元的一期項目將包括第一生產(chǎn)中心軟硬件設(shè)備集成、機房強弱電布線系統(tǒng)和監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)等內(nèi)容。但一位業(yè)內(nèi)人士表示,據(jù)他的經(jīng)驗,一般客票系統(tǒng)的建設(shè)費用不會超過3000萬元。對此,鐵道部有關(guān)方面回應(yīng)稱,招標符合法定程序。
聲音:新系統(tǒng)僅值3000萬?
鐵道部門曾花費近10年的時間對客票系統(tǒng)完成了六次升級。從最初實現(xiàn)計算機售票到現(xiàn)今開通實名制售票,電子客票和電子支付功能,所有升級一直在運營中進行,并未影響過鐵道部門的正常售票。
2011年,鐵道部門又開始著手研發(fā)新一代鐵路客票系統(tǒng)。北京太極作為參與方之一,一年多來一直為新客票系統(tǒng)提供技術(shù)服務(wù)支持。據(jù)《太極股份2011年半年報》顯示,2011年上半年,公司來自鐵道部信息技術(shù)中心的運營收入近1600萬元,僅為此次中標金額1.99億元的1/12。
對于新客票系統(tǒng)的相關(guān)費用,一位從事多年相關(guān)領(lǐng)域的人士表示,據(jù)他的經(jīng)驗,一般客票系統(tǒng)的建設(shè)費用大致由兩部分組成,一是用來搭建基礎(chǔ)設(shè)施的費用,包括硬件購買,軟件購買等,總共為2000萬元左右;另一部分為數(shù)據(jù)中心基礎(chǔ)建設(shè)費用,大概為1000萬元。合計也不過3000萬元,他還提出,如果僅進行系統(tǒng)升級服務(wù),成本價格可能更低。
鐵道部:盡快完善購票系統(tǒng)
對此,鐵道部信息技術(shù)中心負責(zé)人作出回應(yīng)稱,鐵路新一代客票系統(tǒng)建設(shè),是依據(jù)國家有關(guān)規(guī)定并面向社會公開進行招標的。其中,太極公司以1.99億元中標部分軟硬件設(shè)備和集成服務(wù)。這一招標符合法定程序,在新一代客票系統(tǒng)一期工程中,已按計劃使用了部分招標采購的設(shè)備。
目前,系統(tǒng)建設(shè)還在進行中,待工程完工之后,系統(tǒng)功能會進一步強化和完善。
有網(wǎng)友表示,近日,鐵路訂票系統(tǒng)中新增的排隊功能造成了網(wǎng)上買票“有座卻排不上隊”的尷尬局面。
而作為參與鐵路客票系統(tǒng)建設(shè)方之一的太極股份也曾表示,“太極股份只負責(zé)網(wǎng)站的硬件系統(tǒng)集成部分”。