此前有媒體報(bào)道，打架事件中年輕的一方，是白云區(qū)某中學(xué)的老師，網(wǎng)友也因此表示，為人師表應(yīng)該以身作則，主動(dòng)讓座。不過，昨日記者聯(lián)系上這名28歲的男青年吳家輝，他表示，他是廣州自來水公司下屬的一名工人，是“查水表”的。對(duì)于陳道才的說法，他多次表示，“以正常人的邏輯思考一下”，并認(rèn)為對(duì)方是“報(bào)復(fù)”。

　　昨天，記者在跟他對(duì)話的時(shí)候，吳家輝一直以反問的語氣進(jìn)行。

　　記：上車之前你站在老伯的身后嗎？

　　吳：我們當(dāng)時(shí)幾個(gè)人有秩序地在排隊(duì)等候，他就從旁邊插了隊(duì)進(jìn)來，周圍的人都沒有說他，所以我就提醒了他一下。

　　記：然后就發(fā)生了視頻那一幕了嗎？

　　吳：上車之后本來就有人把位置讓給他了，但是他坐在那里，就一直仇視著我，他那種就是報(bào)復(fù)心理。

　　記：但是對(duì)方說是你先挑釁他？

　　吳：以正常人的邏輯思考一下我前面所說的，我這樣做可能嗎？

　　記：你耳朵受傷的情況怎么樣？

　　吳：左邊耳朵受了傷，差一點(diǎn)要縫針。

　　記：你作為一個(gè)年輕人，為什么一直被他壓著不還手？

　　吳：當(dāng)時(shí)我毫無準(zhǔn)備，你相信一個(gè)60多歲的老人家，會(huì)突然之間動(dòng)手嗎？現(xiàn)在最大的遺憾，就是為大家出了頭，但是卻沒有人出來幫忙。

　　記：那平時(shí)的話會(huì)不會(huì)讓座給老人？

　　吳：如果真是有需要的老人家，我會(huì)讓座，但你看到他那個(gè)身壯力健的樣子，像是需要讓座的人嗎？而且讓座和插隊(duì)是兩回事。

網(wǎng)友聲音

多一份理解，多一份尊重

　　“@曾艷輝”：“尊老愛幼是應(yīng)該的。但對(duì)于讓座會(huì)遇到一些特別的時(shí)候，也許這個(gè)位置是你排長隊(duì)排來的，也許這趟車程比較遠(yuǎn)，又或許今天心情不好或身體不舒服，讓座時(shí)就會(huì)有些猶豫。老人們不應(yīng)該覺得太理所當(dāng)然，可以給讓座者回應(yīng)一個(gè)微笑，一句謝謝，這也是相互的尊重。相互理解一下下。

　　“@張劍足球檢察”：鄙視不讓座的，痛恨打架的，譴責(zé)那些站腳助威、看熱鬧的，是社會(huì)整體文明的問題，一起努力吧。

　　“@老榆樹同學(xué)”：讓座是道德問題，打人是法律問題，不可混為一談。

　　“@月品茗”：多一份寬容，多一份理解，多一份尊重。(文/記者周浩杰 陸建鑾 圖/記者楊勤)

公交文明還缺什么？

　　15年前，從五山崗頂?shù)奖本┞?，搭公交車順暢的話也得花?0分鐘。1997年6月28日，廣州地鐵一號(hào)線首段的開通，給廣州人出行帶來全新的變化，不到20分鐘就從城東穿行到北京路?？s短時(shí)空，緩解擁堵，帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)，歷經(jīng)15年的建設(shè)，今天的廣州地鐵，大大改變了都市人的生活，成為廣州一道靚麗的風(fēng)景線。

　　廣州地鐵在推動(dòng)城市物質(zhì)文明的同時(shí)，也成為展示廣州城市文明禮儀的一扇重要窗口，遵守搭乘文明也是每一個(gè)市民義不容辭的重任。四通八達(dá)的地鐵，如今也逐漸成為與市民生活緊密聯(lián)系的重要公共場所，成為南北過客、海外來賓對(duì)廣州城市第一印象的最形象記憶。

　　記者到過英國倫敦、法國巴黎，也去過韓國首爾等地，一番比較之后發(fā)現(xiàn)，作為中國重要城市的廣州，廣州地鐵不但硬件最先進(jìn)，地鐵內(nèi)也始終保持成為世界最干凈地鐵之一，這曾經(jīng)令多位駐廣州的外國總領(lǐng)事感到驚訝。廣州地鐵要繼續(xù)保持一貫的干凈有序，需要得到全社會(huì)的支持，也只有繼續(xù)倡導(dǎo)地鐵等公共場所的文明禮儀守則，才能提升廣州世界知名度的整體文明標(biāo)桿。

　　進(jìn)出地鐵扶梯靠右站立讓出快速通道，搭乘地鐵先下后上繼續(xù)保持良好秩序，是作為文明城市的最基本要求。排隊(duì)禮讓作為保持地鐵良好秩序的最基礎(chǔ)規(guī)則，希望得到全體市民的維護(hù)和遵守。

　　細(xì)心觀察，目前廣州地鐵和乘客存在著一些有待改正的問題，比如不少乘客習(xí)慣擁堵在站臺(tái)的車廂出口處，尤其是上下班高峰時(shí)段，將出口堵得水泄不通，令下車乘客舉步維艱。有讀者建議，目前地鐵站等候線劃分也尚待完善，特別是許多站臺(tái)等候區(qū)的設(shè)置并無嚴(yán)格統(tǒng)一，等候區(qū)堵住車廂出口的半個(gè)門，不利于先下后上的人流疏散，建議管理者對(duì)全市站臺(tái)等候區(qū)做出調(diào)整。還有一點(diǎn)也不可忽視，乘客應(yīng)該嚴(yán)格遵循先下后上原則，文明禮讓。

　　還有讀者指出，盡管車廂內(nèi)都設(shè)有老弱病殘專屬座位，還是有個(gè)別年輕乘客爭先恐后去搶占。另外，對(duì)主動(dòng)讓座給一些上年紀(jì)乘客的舉止，受者應(yīng)該有起碼的道謝，而不應(yīng)該視讓座為理所當(dāng)然。

　　在倫敦、巴黎等地，地鐵設(shè)施都比廣州陳舊得多，同樣存在高峰期的擁堵，但當(dāng)?shù)厝肆己玫闹刃?、默契的擁擠、友好的微笑，給記者留下至深的印象。

　　在倫敦和法國，車廂內(nèi)靠近出口的座位設(shè)置是活動(dòng)的，一到高峰期，乘客自覺收起座位站立搭乘。這些好的經(jīng)驗(yàn)，都應(yīng)該成為廣州借鑒的榜樣。

　　在借鑒好的經(jīng)驗(yàn)的同時(shí)，我們也應(yīng)該提高自身的文明意識(shí)，在遇到糾紛時(shí)能多一些忍讓多一些理解，多一些寬容多一些尊重。退一步海闊天空，別再出現(xiàn)這樣極端的個(gè)案，污染我們的眼睛。

　　他山之石

　　《香港鐵路附例》規(guī)定，任何人于鐵路處所內(nèi)不得使用任何威脅性、粗穢、淫褻或使人反感的言語，或鬧事、行為不檢、行為不雅或作出使人反感的行為。

　　另外，任何人在公眾地方作出喧嘩或擾亂秩序的行為，或使用恐嚇性、辱罵性或侮辱性的言辭，則有可能會(huì)被警方控以公眾地方行為不檢罪。一經(jīng)定罪，可處罰款及監(jiān)禁。