【川航備降事件最新消息】據(jù)央廣記者從有關(guān)方面了解的信息，有關(guān)部門針對川航3U8633航班緊急備降事件的初步調(diào)查了解的情況是，該航班最近一次例行檢查于2018年4月12日在昆明完成，級別為A檢4A5級，此前一次例檢級別為C檢3C，是2017年3月9日委托成都方面完成的。該飛機當(dāng)日無保留故障項目。查詢近15日維修記錄，該飛機無風(fēng)擋故障信息。目前已確認破裂風(fēng)擋為原裝件。此事還在進一步調(diào)查中。據(jù)有關(guān)專業(yè)人士介紹，4A5定檢（類似四s店保養(yǎng)） 這是業(yè)內(nèi)按照飛行小時數(shù)做相應(yīng)的定期檢查。

　　另據(jù)中新網(wǎng)客戶端5月15日電 5月14日，川航3U8633航班在飛行途中，因風(fēng)擋玻璃破裂脫落而緊急備降。針對這一事件，中國民航局15日在新聞發(fā)布會上進行了通報說明。

　　中國民航局安全總監(jiān)兼航空安全辦公室主任唐偉斌表示，2018年5月14日，四川航空公司空客A319，注冊號B一6419號飛機執(zhí)行重慶至拉薩的3U8633航班任務(wù)，該機于6時27分起飛后，正常爬升至9800米巡航高度。在飛經(jīng)成都空管區(qū)域時，該機駕駛艙右座前風(fēng)擋玻璃突然破裂并脫落，造成飛機客艙失壓，旅客氧氣面罩掉落。事件造成駕駛艙部分設(shè)備受損，副駕駛和一名乘務(wù)員受輕傷。

　　空中險情發(fā)生后，機組第一時間向空管部門宣布緊急狀態(tài)，同時檢查飛機和機上人員情況并實施緊急處置程序，就近選擇成都雙流機場緊急備降。成都空管部門在接到緊急情況后，立即啟動應(yīng)急處置程序，迅速指揮空中其他飛機避讓并為該機提供專用航道，優(yōu)先安排該機降落。在民航各部門密切配合下，飛機安全備降成都雙流機場，機上所有旅客安全。

　　在這次重大突發(fā)事件中，機組臨危不亂、果斷應(yīng)對、正確處置，避免了一次重大災(zāi)難的發(fā)生，反映出高超的技術(shù)水平和職業(yè)素養(yǎng)，是當(dāng)代民航精神(即忠誠擔(dān)當(dāng)?shù)恼纹犯?，?yán)謹(jǐn)科學(xué)的專業(yè)精神，團結(jié)協(xié)作的工作作風(fēng)，敬業(yè)奉獻的職業(yè)操守)的具體體現(xiàn)，也是對民航局近年來抓基層、打基礎(chǔ)、苦練基本功和提升應(yīng)急能力建設(shè)成效的一次重大檢驗。

　　事件發(fā)生后，民航局高度重視，立即成立了“5.14”事件調(diào)查組，并于當(dāng)日趕赴成都，會同民航西南地區(qū)管理局開展調(diào)查工作。根據(jù)國際民用航空公約附件13《航空器事故和事故征候調(diào)查》有關(guān)規(guī)定，民航局已向法國航空事故調(diào)查局(BEA)和空客公司發(fā)出通知。法方將派出專業(yè)技術(shù)人員來華參與事件的調(diào)查工作。

　　根據(jù)目前掌握的調(diào)查信息，該機于2011年7月26日新機加入川航運營。脫落的右側(cè)風(fēng)擋玻璃為該機原裝件，投入運營至事發(fā)前，未有任何故障記錄，也未進行過任何維修和更換工作。