如何預(yù)防及消除類似故障再發(fā)生？

　　京滬高鐵已經(jīng)展開安全大檢查，鐵路部門也在提高預(yù)防故障和應(yīng)對突發(fā)事件的能力

　　鐵路運營部門的數(shù)據(jù)顯示，7月1日至13日，京滬高鐵共開行動車組列車2500多列，日均開行180列左右，日均發(fā)送旅客16.5萬人，最高日達19.7萬人，平均上座率106%。列車始發(fā)正點率為94%，終到正點率為85.6%。京滬高鐵和既有京滬線日均合計發(fā)送旅客24.5萬人，較開通前，京滬鐵路運輸通道整體客運量同比增加8.1萬人，增長46.2%。

　　面對如此大的客流，京滬高鐵如何預(yù)防和消除類似故障再次發(fā)生呢？

　　王勇平表示，京滬高鐵開通前，北京、濟南、上海鐵路局按照調(diào)度指揮和設(shè)備管轄范圍分別編制了針對京滬高鐵的應(yīng)急預(yù)案。京滬高鐵在運行試驗期間，也組織了應(yīng)急演練。這幾次故障發(fā)生后，鐵路部門也立即啟動應(yīng)急預(yù)案，組織搶修。

“這條全長1318公里，站與站之間長達近100公里的高速鐵路，能在兩小時內(nèi)組織各工種，完成搶修，已經(jīng)十分不易。對發(fā)生設(shè)備故障影響了旅客的旅行，我們是很抱歉的，也會最大限度地減少這類故障。但從搶修的速度看，鐵路職工還是盡了自己最大的努力?！蓖跤缕秸f。

　　針對近日出現(xiàn)的故障問題，鐵道部高度重視，緊急召開了故障分析會和全路運輸安全電視電話會議。鐵道部要求，運營單位、施工單位和列車生產(chǎn)廠家，迅速采取有效措施，確保京滬高鐵運行安全有序。

　　目前，京滬高鐵已經(jīng)展開安全大檢查。全面檢查設(shè)備設(shè)施隱患、動車組出入庫質(zhì)量、沿線安全防護設(shè)施和應(yīng)急預(yù)案，發(fā)現(xiàn)問題立即采取限期整治措施，切實提高運營設(shè)備的穩(wěn)定性，確保運營安全。

　　與此同時，各類應(yīng)急預(yù)案也在細化完善。京滬沿線鐵路部門加強了對動車組司機、調(diào)度員、隨車機械師、客運服務(wù)人員等重點崗位應(yīng)急能力的再培訓(xùn)，以便更好地服務(wù)旅客。

　　據(jù)王勇平介紹，鐵道部要求負責(zé)京滬高鐵運營管理的鐵路局，主要領(lǐng)導(dǎo)要親自上手抓好京滬高鐵運營管理工作，派出專業(yè)技術(shù)干部深入一線值守，及時組織處置問題，確保運行安全。

　　“高鐵并不脆弱，我們的技術(shù)裝備還是非常先進、合格的。鐵路部門也在切實提高預(yù)防故障發(fā)生的能力和應(yīng)對突發(fā)事件的能力。經(jīng)過不斷的暴露矛盾、解決矛盾，中國高鐵將會表現(xiàn)得更加出色。”王勇平說。