神舟十三號16日0時23分發(fā)射 飛行乘組確定

　　中國空間站關鍵技術驗證進入收官之戰(zhàn)

　　神舟十三號載人飛船發(fā)射在即。這是空間站關鍵技術驗證階段第六次飛行任務，也是該階段最后一次飛行任務，一舉一動備受關注。

　　10月14日，神舟十三號載人飛行任務新聞發(fā)布會在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心召開。據(jù)中國載人航天工程新聞發(fā)言人、中國載人航天工程辦公室副主任林西強介紹，神舟十三號載人飛船瞄準北京時間10月16日0時23分發(fā)射，飛行乘組由航天員翟志剛、王亞平和葉光富組成，翟志剛擔任指令長。

　　他透露，14日下午，執(zhí)行此次發(fā)射任務的長征二號F遙十三火箭正在加注推進劑。

　　林西強介紹，神舟十三號載人飛行任務的主要目的有五項：一是開展機械臂輔助艙段轉位、手控遙操作等空間站組裝建造關鍵技術試驗；二是進行2—3次出艙活動，安裝大小機械臂雙臂組合轉接件及懸掛裝置，為后續(xù)空間站建造任務做準備；三是進一步驗證航天員在軌駐留6個月的健康、生活和工作保障技術；四是進行航天醫(yī)學、微重力物理領域等科學技術試驗與應用，開展多樣化科普教育活動；五是全面考核工程各系統(tǒng)執(zhí)行空間站任務的功能性能，以及系統(tǒng)間的匹配性。

　　空間站組合體已做好迎接航天員入駐準備

　　林西強表示，天和核心艙自4月29日發(fā)射入軌以來，相繼與天舟二號、神舟十二號及天舟三號完成了交會對接及推進劑補加等相關工作，支持航天員乘組實現(xiàn)了3個月在軌駐留和兩次出艙活動，核心艙半年以來穩(wěn)定在軌運行、功能性能正常、設備狀態(tài)良好。

　　“核心艙發(fā)射之前，我們即規(guī)劃了平臺功能、交會對接、組合體控制、出艙活動等9類46項在軌測試項目。”林西強表示，所有這些測試結果表明，中國自主設計研制的天和核心艙滿足功能性能指標要求，實現(xiàn)了預期目標，為后續(xù)空間站建造奠定了堅實基礎。

　　六項挑戰(zhàn)等待神十三攻克

　　今年9月17日，神舟十二號乘組安全返回地面，成功實現(xiàn)了任務既定目標。

　　與神舟十二號任務相比，神舟十三號任務主要有六個方面不同，也是神舟十三號將面臨的挑戰(zhàn)。林西強介紹，一是載人飛船將采用自主快速交會對接的方式，首次徑向停靠空間站；二是屆時中國空間站將實現(xiàn)核心艙、2艘貨運飛船、1艘載人飛船共4個飛行器組合運行；三是航天員將首次在軌駐留6個月；四是中國女航天員將首次進駐中國空間站，航天員王亞平也將會成為中國首位實施出艙活動的女航天員；五是在神舟十二號任務的基礎上，將進一步開展更多的空間科學實驗與技術試驗，產(chǎn)出高水平科學成果；六是實施任務的飛船、火箭均在發(fā)射場直接由應急待命的備份狀態(tài)轉為發(fā)射狀態(tài)。

　　任務完成后開啟空間站建造階段

　　林西強表示，航天員進駐核心艙后，將按照天地同步作息制度進行工作生活，約6個月后，搭乘飛船返回東風著陸場。對空間站關鍵技術驗證階段各項任務完成情況進行全面評估后，將轉入空間站建造階段。

　　建造階段共規(guī)劃實施6次飛行任務，林西強透露，首先發(fā)射天舟四號貨運飛船，運送補給物資，為隨后實施的神舟十四號載人飛行任務做準備。此后，神舟十四號乘組在軌駐留期間，將先后發(fā)射問天實驗艙和夢天實驗艙，與天和核心艙對接，進行艙段轉位，在2022年底前完成空間站三艙組合體建造。隨后，實施天舟五號貨運補給和神舟十五號載人飛行任務，神舟十五號乘組將與神舟十四號乘組開展在軌輪換。對空間站狀態(tài)進行全面評估后，將轉入空間站應用與發(fā)展階段。后續(xù)，還將擇機發(fā)射巡天空間望遠鏡，與空間站共軌長期獨立飛行，開展巡天觀測，短期?？靠臻g站進行補給和維護升級。

　　（科技日報酒泉10月14日電）