“明年上半年省級機關(guān)‘車改’到位,下半年地方黨政機關(guān)‘車改’基本完成。”12月18日,江蘇省政府召開新聞發(fā)布會,就江蘇公車改革的時間表首次予以明確。
江蘇省機關(guān)事務(wù)管理局辦公室主任蔡湧嘯介紹,公務(wù)用車改革的具體政策很清晰,取消一般公務(wù)用車,保留必要的機要通信、應(yīng)急、特種專業(yè)用車,保留符合規(guī)定的一線執(zhí)法執(zhí)勤用車和其他車輛。
2014年12月18日,江蘇省政府就江蘇公車改革時間表首次予以明確。
這也意味著,今后,普通公務(wù)出行由公務(wù)人員自主選擇,實行社會化提供車輛,同時適度發(fā)放公務(wù)交通補貼。
“今年年底前,會把方案起草好上報中央。明年上半年省級機關(guān)車改到位,下半年地方黨政機關(guān)車改基本完成,后面事業(yè)單位和國有企業(yè)按照時間節(jié)點有序推進。”蔡湧嘯稱,改革總體方案出來以后,會第一時間向社會公布。
對于江蘇當(dāng)前的公車數(shù)量和運行費用,蔡湧嘯表示,第一批的參改單位有1萬多個,公務(wù)用車的數(shù)量和所有的經(jīng)費支出都正在層層統(tǒng)計和夯實之中。“因為統(tǒng)計的最終結(jié)果還沒有出來,所以這個數(shù)字現(xiàn)在說也不是很準(zhǔn)確。”
“此前江蘇有47個縣(市、區(qū))自行探索了公務(wù)用車改革,實事求是說還不夠完善。這次公務(wù)用車改革有個原則,就是已經(jīng)車改的地區(qū)和部門,必須按照這次的公務(wù)用車改革的方案進行規(guī)范。”蔡湧嘯說。
澎湃新聞了解到,江蘇公車改革將嚴(yán)守三條紅線:一是,改革后公務(wù)用車交通補貼支出總額必須低于改革前的公務(wù)用車運行整體費用;二是,嚴(yán)格遵守中央和國家機關(guān)規(guī)定的交通補貼標(biāo)準(zhǔn):廳級1300元/月,處級800元/月,科級及以下500元/月。地方公務(wù)交通補貼標(biāo)準(zhǔn)不得高于中央和國家機關(guān)補貼標(biāo)準(zhǔn)的130%,邊疆和邊遠地區(qū)不得高于150%;第三條紅線是“車改”以后,不能既拿錢又坐車。
蔡湧嘯稱,江蘇省正按照上述原則要求研究制訂具體的“車改”方案。