問題氣囊丑聞發(fā)酵 日本高田公司擬申請破產(chǎn)保護(hù)
據(jù)日媒報(bào)道，因安全氣囊召回問題深陷經(jīng)營困境的日本高田公司已基本決定于本月26日向東京地方法院申請適用該國《民事再生法》，目前正在就制定重組計(jì)劃與汽車廠商等展開最后磋商。
高田還計(jì)劃向三井住友銀行等存在交易的金融機(jī)構(gòu)申請?jiān)O(shè)定過橋貸款額度以幫助其在申請破產(chǎn)保護(hù)后開展重組。
據(jù)報(bào)道，高田將于27日召開定期股東大會(huì)，盡管汽車廠商強(qiáng)烈要求其在23日啟動(dòng)破產(chǎn)程序，但高田已告知相關(guān)各方，因準(zhǔn)備不足來不及制定相關(guān)文件，要到26日才能提出申請。
目前已有部分高田的供貨商停止零部件供應(yīng)，可能已對(duì)其造成了不利影響，要求穩(wěn)定供貨的車商危機(jī)感日益加重，認(rèn)為高田“應(yīng)該早日采取行動(dòng)”(某大型車企高層語)
雖然高田方面正在向車商和金融機(jī)構(gòu)說明重組計(jì)劃，但也有相關(guān)人士抱怨“尚未全部確定，沒能好好說明”。
車商將放棄追討1萬億日元(約合人民幣610億元)召回費(fèi)中的大部分，協(xié)助高田經(jīng)營重組。他們希望高田能盡快推進(jìn)破產(chǎn)程序，將健全業(yè)務(wù)拆分后轉(zhuǎn)入新公司。
高田原本不希望有法院介入，堅(jiān)持要求采用由當(dāng)事方協(xié)商重組的“庭外重組”方式。但在要求保持透明度的車商及提供贊助的中資美企的強(qiáng)烈要求下最終接受由法院引導(dǎo)的破產(chǎn)重組。
高田將要求的是幫助申請破產(chǎn)保護(hù)的企業(yè)繼續(xù)開展業(yè)務(wù)而提供的“DIP融資”，規(guī)?？赡苓_(dá)數(shù)百億日元。其目的在于維持資金鏈?zhǔn)箻I(yè)務(wù)繼續(xù)保持順暢。預(yù)計(jì)金融機(jī)構(gòu)方面將接受高田的申請。
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