­　　近日，申通、圓通、中通、韻達(dá)、百世、天天快遞等六家企業(yè)，紛紛在企業(yè)內(nèi)網(wǎng)發(fā)布《關(guān)于全網(wǎng)派費(fèi)調(diào)整的通知》。據(jù)了解，從6月1日起，多家快遞將上調(diào)派費(fèi)，派件網(wǎng)點(diǎn)的派費(fèi)在原有基礎(chǔ)上上調(diào)0.15元/票。

­　　南都記者了解到，目前快遞加盟網(wǎng)點(diǎn)的自身的負(fù)擔(dān)比較大，本次上調(diào)派費(fèi)是為了穩(wěn)定一線網(wǎng)點(diǎn)的快遞員隊(duì)伍。申通、天天快遞副總裁陳向陽表示，成本絕不會(huì)轉(zhuǎn)嫁到普通消費(fèi)者身上，“但對(duì)以量壓價(jià)的大電商可能會(huì)有一點(diǎn)影響”。

­　　6家企業(yè)上調(diào)派費(fèi)

­　　近日，“四通一達(dá)”(圓通、申通、中通、百世匯通、韻達(dá))以及天天快遞等多家快遞公司都傳出將上調(diào)快遞派件費(fèi)的消息，在企業(yè)內(nèi)網(wǎng)發(fā)布《關(guān)于全網(wǎng)派費(fèi)調(diào)整的通知》，稱派費(fèi)在原有基礎(chǔ)每單提高0.15元。

­　　南都記者昨日向中通、百世匯通、申通和天天快遞的負(fù)責(zé)人核實(shí)了解到，這幾家快遞公司確實(shí)要求所有派件網(wǎng)點(diǎn)從6月1日起，將派費(fèi)上調(diào)，目的是激勵(lì)一線快遞員隊(duì)伍，平衡各網(wǎng)點(diǎn)間收入差異。但這一政策根據(jù)網(wǎng)點(diǎn)具體情況而實(shí)施，并非每個(gè)網(wǎng)點(diǎn)都是上調(diào)0.15元。

­　　為什么會(huì)上調(diào)派費(fèi)？“主要是為了穩(wěn)定業(yè)務(wù)員隊(duì)伍”，中通速遞副總裁徐建國告訴南都記者，末端網(wǎng)點(diǎn)業(yè)務(wù)員付出很大，上調(diào)派費(fèi)是為了更好地保障快遞員的收入，穩(wěn)定軍心。

­　　徐建國解釋，因?yàn)榈貐^(qū)差異，有的網(wǎng)點(diǎn)攬件量比較多，而有的網(wǎng)點(diǎn)則以分發(fā)為主，這就造成了不同網(wǎng)點(diǎn)的利潤不一樣，“收件利潤較高，而派件的利潤較少，以派送為主的偏遠(yuǎn)小網(wǎng)點(diǎn)，經(jīng)營就非常地困難”。徐建國認(rèn)為，上調(diào)派費(fèi)可以起到一個(gè)平衡發(fā)達(dá)與不發(fā)達(dá)地區(qū)網(wǎng)點(diǎn)收入的作用。

­　　快遞公司根基并不牢固

­　　中國物流學(xué)會(huì)特約研究員楊達(dá)卿告訴南都記者，中物聯(lián)今年調(diào)查顯示，近48%快遞人員認(rèn)為工資與去年相比沒變，而近23%的認(rèn)為有所下降。在快遞業(yè)務(wù)增量情況下，收入停滯不前或下降，這說明行業(yè)從業(yè)人員薪酬結(jié)構(gòu)有待改善。而且快遞市場(chǎng)普遍存在“重收件，輕派送”，派件提成低于收件。在城市非核心經(jīng)濟(jì)商圈和欠發(fā)達(dá)地區(qū)，往往是收件少派件多，自然影響收入均衡。

­　　楊達(dá)卿認(rèn)為，目前走向資本市場(chǎng)的通達(dá)系企業(yè)一線根基并不牢固，快遞員流失率居高不下，尤其隨著外賣和眾包等服務(wù)興起，在一定程度吸收了快遞一線人員。根據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會(huì)最新發(fā)布的調(diào)查顯示，快遞從業(yè)人員月薪3001-5000元占比75%，已成為收入不高的職業(yè)。

­　　“以前派一單平均1.65元，現(xiàn)在上調(diào)后，基本上保證不低于每單1.8元”，徐建國說，上調(diào)的價(jià)格并不是一個(gè)僵硬的數(shù)字，還將根據(jù)業(yè)務(wù)員的考核、該地區(qū)營收情況來調(diào)節(jié)。

­　　申通快遞、天天快遞副總裁陳向陽也表示，目前有些地區(qū)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)2元/單的派送水平，這些地區(qū)將不參與本輪的調(diào)整。

­　　企業(yè)回應(yīng)

­　　大電商以量壓價(jià) 快遞越做越虧

­　　雖然很多網(wǎng)友都贊成給快遞小哥增加工資，但一些消費(fèi)者還是提出了疑問：快遞公司會(huì)把成本轉(zhuǎn)嫁到消費(fèi)者的頭上嗎？

­　　“絕對(duì)不會(huì)影響到普通的消費(fèi)者”，申通快遞、天天快遞副總裁陳向陽表示，目前“散單”的快遞價(jià)格已經(jīng)達(dá)到8元以上，而一些大電商由于量大，每單的價(jià)格不到3元，因此“對(duì)這些以量壓價(jià)的大電商可能會(huì)產(chǎn)生影響”。

­　　陳向陽向南都記者表示，這種情況下，企業(yè)的成本根本支撐不了，“3元以下的快遞價(jià)格我們其實(shí)是虧本的，只是為了訂單量在做，但實(shí)際上是越做越虧?！?/p>

­　　徐建國也表示，目前只準(zhǔn)備在企業(yè)內(nèi)部平衡，讓發(fā)達(dá)地區(qū)的網(wǎng)點(diǎn)補(bǔ)貼不發(fā)達(dá)地區(qū)網(wǎng)點(diǎn)，從來沒有打算把成本轉(zhuǎn)嫁到消費(fèi)者頭上。

­　　那么，這些派費(fèi)是否直接發(fā)放給快遞員？陳向陽表示，因?yàn)檫@幾家企業(yè)采取的都是加盟方式，因此企業(yè)先把派費(fèi)補(bǔ)貼打給加盟商，由加盟商再以工資形式發(fā)給快遞員?！叭绻X不發(fā)到快遞員手上，快遞員會(huì)流失，這對(duì)于網(wǎng)點(diǎn)自身來說是沒有好處的?！?/p>

­　　末端網(wǎng)點(diǎn)業(yè)務(wù)員的不穩(wěn)定，和快遞行業(yè)的整個(gè)價(jià)格體系下滑相關(guān)。陳向陽表示，由于電子商務(wù)平臺(tái)的利潤下滑，電商“以量壓價(jià)”、快遞企業(yè)過分追求業(yè)務(wù)量等原因，導(dǎo)致近年來各大快遞企業(yè)都在打價(jià)格戰(zhàn)。

­　　“為什么現(xiàn)在多家快遞公司一起上調(diào)派費(fèi)，因?yàn)槿绻皇且黄鹕险{(diào)，其中有些快遞公司的市場(chǎng)份額就會(huì)起到很大的變化?！标愊蜿栒f，目前幾家企業(yè)有了共識(shí)，要讓市場(chǎng)健康發(fā)展，杜絕“做得越多虧得越多”的狀況。

­　　專家說法

­　　快遞沒漲價(jià)就不造成壟斷

­　　楊達(dá)卿認(rèn)為，加盟式快遞收入不高，跟加盟式企業(yè)普遍在低價(jià)快遞有一定關(guān)系，也跟管理和服務(wù)有關(guān)。加盟式企業(yè)存在一定的層層利潤拔毛，影響一線快遞人員收入。而目前，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)高度白熱化下，快遞市場(chǎng)目前存在通達(dá)系及順豐傳統(tǒng)快遞，電商系京東、蘇寧、亞馬遜，快運(yùn)轉(zhuǎn)型系則有德邦、安能、遠(yuǎn)成等多股力量競(jìng)爭(zhēng)。為爭(zhēng)奪客戶，部分快遞企業(yè)以低價(jià)換規(guī)模，造成價(jià)格隱形下降。這在一定程度也影響一線快遞人員收入。

­　　有評(píng)論稱，多家企業(yè)共同上調(diào)派費(fèi)，會(huì)涉及壟斷問題?？爝f物流咨詢網(wǎng)首席顧問徐勇表示，派費(fèi)的上調(diào)沒有反映到市場(chǎng)上，因此不會(huì)涉及壟斷，“如果共同漲快遞價(jià)格，這才涉及違法行為”。

­　　那么，派費(fèi)上調(diào)是否有可能反映到快遞價(jià)格上呢？徐勇表示，這次的派費(fèi)上漲，主要還是內(nèi)部消化，由發(fā)件網(wǎng)點(diǎn)補(bǔ)貼派件網(wǎng)點(diǎn)，來保證末端穩(wěn)定?！爸饕€是起一個(gè)安慰的作用，現(xiàn)在的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)充分，你不干自然有別人干，快遞公司不敢輕易提價(jià)?！?/p>

­　　中國物流學(xué)會(huì)特約研究員楊達(dá)卿也認(rèn)為，在沒有達(dá)到市場(chǎng)資源集約下，快遞商擔(dān)心漲價(jià)流失客戶，暫時(shí)不會(huì)輕易把成本轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者，但廉價(jià)快遞不應(yīng)該是中國快遞的最大標(biāo)簽，中國快遞服務(wù)差異化產(chǎn)品和差異化價(jià)格，需要消費(fèi)者理性看待。