­　　中國消費者報報道（記者任震宇）在強制性一周少開一天車的基礎上，每周再自愿少開一天車，有多少車主會同意？如果少開一天車能換來微信紅包，你是否支持？在6月11日全國節(jié)能宣傳周的啟動儀式上，北京市發(fā)改委、北京市環(huán)境交易所、騰訊公司、北京市工業(yè)設計研究院等單位的代表啟動了“我自愿每周再少開一天車”活動，與強制性的牌照尾號限行不同，這一活動屬于自愿性質，并引入了碳交易的經(jīng)濟鼓勵方式。

­　　少開車能領紅包

­　　中國消費者報記者了解到，參與這一活動的必須是持北京市牌照機動車車主，通過關注微信服務號“我自愿每周再少開一天車”，或小程序“北京市機動車自愿減排交易平臺”，按要求完成注冊后即可參與活動。通過交易平臺的拍照功能，將開始停駛機動車時和下次使用機動車時的車輛儀表盤累計行駛里程信息拍照并上傳。當兩次上傳照片的車輛行駛里程基本一致，且停駛時間（按兩次上傳照片的拍照時間核定）達到24小時的，認定為停駛一天；超過24小時整數(shù)倍的，按倍數(shù)認定停駛天數(shù)。按照機動車自愿減排方法學核算的碳排放量及北京市碳排放權交易市場當前的市場交易價格，機動車按照1.6升（含）以下、1.6升（不含）至2.5升（含）、2.5升（不含）以上排量以及新能源汽車（純電動車）分檔，停駛一天可分別獲得0.5元、0.6元、0.7元、0.2元的碳減排收益。這一收益標準，還將根據(jù)北京市碳排放權交易市場價格適時調(diào)整。

­　　為提高車主參與的積極性，平臺還將根據(jù)車主停駛時長和參與活動的情況，向車主的平臺賬戶發(fā)放碳幣。碳幣將來可用于兌換如共享單車免費騎行券等獎品。北京市機動車車主自愿停駛一天可獲得1個碳幣，空氣重污染藍色預警、黃色預警、橙色預警、紅色預警期間停駛一天，可分別獲得2個、4個、6個、10個碳幣。同時，首次注冊和每日簽到均可獲得相應的碳幣獎勵。

­　　北京節(jié)能低碳工程技術研究院作為全市機動車自愿減排量的交易代表，在交易平臺上購買車主自愿停駛產(chǎn)生的碳減排量。交易代表購入的碳減排量將在北京市碳排放權交易市場進行平價出售，重點排放單位可購買后用于抵消本單位碳排放量。

­　　多數(shù)消費者點贊

­　　對這一“少開車換紅包”的政策，消費者買賬嗎？記者采訪發(fā)現(xiàn)，多數(shù)消費者對此政策表示肯定，但具體到實際行動上有不同意見。

­　　消費者鄭先生擁有一輛蒙迪歐私家車，他每天從豐臺區(qū)角門開車到蘇州街上班。對“自愿再少開一天車換紅包”這一政策，鄭先生表示了支持：“這肯定是好事，用經(jīng)濟鼓勵的方式讓大家自愿少開車，比強制性的限行要更人性化?！闭劦綍粫嶋H參加該活動時，鄭先生表示：“我覺得我會在一定程度上響應這一號召，其實我坐地鐵去單位也比較方便，如果不是確實有必要，也可以不開車坐地鐵上班?！?/p>

­　　家住房山區(qū)，在四季青橋上班的劉先生有不同的選擇：“少開車少排放廢氣是對的，但問題是對我來說選擇公共交通上班比較麻煩，遠沒有自駕車方便，為了一天賺五角錢而不開車，實在是不劃算?！?/p>

­　　消費者王先生向記者表示，希望獎勵額度能更高一些：“實事求是地說，花幾萬元、十幾萬元買車的人，不會為了5角錢的紅包而放棄開車，不過這政策還是值得肯定，因為它是用碳排放交易的方式鼓勵少開車，完全自愿，如果能提高一些獎勵額度，比如少開一天車能得到十幾二十元的紅包，肯定會有更多人愿意加入?！?/p>

­　　將有優(yōu)惠券等獎勵

­　　北京市發(fā)改委相關負責人接受記者采訪時表示，“我自愿每周再少開一天車”活動是北京市發(fā)改委聯(lián)合北京環(huán)境交易所、北京節(jié)能低碳工程技術研究院、騰訊公司等單位，利用碳排放權交易平臺，組織開展的，旨在積極引導和鼓勵市民自愿降低機動車使用強度，著力減少機動車二氧化碳及污染物排放。它有五大特點：

­　　一是自愿性。此項活動是倡議市民少開車，而不是強制，市民自覺自愿參與。

­　　二是市場性。充分利用北京市基本成熟的碳排放權交易市場，車主通過出售自愿少開車產(chǎn)生的碳減排量獲得減排收益，重點排放單位可購買該碳減排量來用于抵消本單位的碳排放量。整個流程全部體現(xiàn)市場化機制。

­　　三是全民性。節(jié)能減碳離不開市民的支持和參與，深入開展此項活動，既需要車主的積極參與，也需要各類社會企業(yè)、公益組織、社會團體的參與，鼓勵更多的社會企業(yè)采用捐款、捐贈的方式參與活動。

­　　四是公益性。節(jié)能減排事關每個人的生活，扎實做好節(jié)能減排和大氣污染治理工作，事關每個人的健康。此項活動具有明顯的公益性，參與的個人或企業(yè)都在為北京的節(jié)能減排和大氣污染治理作貢獻，也都在盡一份社會責任。

­　　五是科學性。北京市發(fā)改委開發(fā)了機動車自愿減排方法學，并經(jīng)過了多輪業(yè)內(nèi)專家的討論，實現(xiàn)了機動車碳減排數(shù)據(jù)可計算、可復核，同時，結合機動車主多、碳減排量小、交易頻繁的特點，科學簡化交易流程，提高參與積極性。

­　　據(jù)測算，1.6至2.5升排量的機動車停駛一天能夠減排12.4公斤二氧化碳。隨著活動的深入開展，北京市機動車自愿減排交易平臺還將聯(lián)合螞蟻金服等更多的社會企業(yè)共同推動，吸引更多的車主積極參與。北京市發(fā)改委已經(jīng)與螞蟻金服初步達成戰(zhàn)略合作意向，屆時，車主參與活動，不僅可以領取紅包和電子優(yōu)惠券等獎勵，未來還能在螞蟻森林中種樹。