停車收費(fèi)的電子化，提高了效率，也提高了收費(fèi)透明度，避免了一些收費(fèi)員中飽私囊。更值得關(guān)注的核心優(yōu)勢(shì)是，通過(guò)停車大數(shù)據(jù)，能為智慧城市管理提供科學(xué)依據(jù)

　　“吃飯的收十塊，去醫(yī)院看病的先收三十。你說(shuō)說(shuō)停車后要去干啥，我大概就能估摸出你要停多長(zhǎng)時(shí)間了。”

　　這種場(chǎng)景，車主們大多都不陌生。好不容易在路邊找到一個(gè)空位，車還沒(méi)停好，不知從哪兒就鉆出來(lái)個(gè)收費(fèi)員，一伸手，一張嘴，動(dòng)輒十幾二十塊。

　　仔細(xì)打量一下眼前的收費(fèi)員，有時(shí)是統(tǒng)一黃色馬甲著裝，有時(shí)又是藍(lán)色制服；再看看路兩邊，很少能一眼瞅見(jiàn)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的立牌，怎么收，收多少，往往只憑一句話。跟他較勁吧，擔(dān)心人走后車輛被劃；不跟他糾結(jié)吧，沒(méi)準(zhǔn)就真當(dāng)了“冤大頭”多交了錢(qián)，甚至干脆是遇上了一位“李鬼”，交了費(fèi)照樣可能吃罰單。

　　面對(duì)真假收費(fèi)員，我們?cè)撊绾畏直?？所收取的停車費(fèi)究竟合理與否，是被一些人中飽私囊，還是真的用在了城市建設(shè)上？

　　為了算清停車收費(fèi)的糊涂賬，去年12月26日起，北京4086個(gè)路側(cè)停車位啟動(dòng)了電子收費(fèi)試點(diǎn)，一句話解釋就是：交多少錢(qián)收費(fèi)員說(shuō)了不算，由電子平臺(tái)統(tǒng)一計(jì)算。原則上也不再收取現(xiàn)金，而是采用支付寶、微信、市政交通一卡通卡、電子不停車收費(fèi)卡(ETC)、銀行卡5種電子支付方式。

　　一點(diǎn)小改進(jìn)，往往預(yù)示著未來(lái)這一領(lǐng)域?qū)l(fā)生巨大改變。停車收費(fèi)的電子化，提高了效率，便利了收費(fèi)雙方，標(biāo)志著停車收費(fèi)領(lǐng)域開(kāi)始進(jìn)入“不用找零不用現(xiàn)金”時(shí)代。也提高了收費(fèi)透明度，讓真假收費(fèi)員不能再將公共資源拿出來(lái)低價(jià)銷售、雁過(guò)拔毛損公肥私，真正做到“人錢(qián)分離”。更值得關(guān)注的核心優(yōu)勢(shì)是，通過(guò)統(tǒng)一平臺(tái)記錄下城市的停車數(shù)量、時(shí)段等各種數(shù)據(jù)信息，能為政府管理提供科學(xué)依據(jù)。

　　事實(shí)上，除了路邊停車收費(fèi)走向電子化，基于新興技術(shù)手段的智慧停車系統(tǒng)，正在引發(fā)一場(chǎng)“蝴蝶效應(yīng)”——良好的停車體驗(yàn)和更高的停車效率，將會(huì)推動(dòng)停車場(chǎng)所依附業(yè)態(tài)的良性發(fā)展。比如，通過(guò)大數(shù)據(jù)計(jì)算，醫(yī)院停車場(chǎng)景的效率提升，能進(jìn)一步縮短病患就診時(shí)間；通過(guò)車牌識(shí)別技術(shù)能區(qū)別業(yè)主、非業(yè)主，提升小區(qū)安保系數(shù)。

　　從智慧停車這一個(gè)小幸福延伸開(kāi)去，城市生活的方方面面也將迎來(lái)令人驚喜的變化。