ofo摩拜皆取消月卡優(yōu)惠月卡資費(fèi)都已恢復(fù)至20元

來源:驅(qū)動(dòng)中國 2018-02-23 18:03 http://www.d-black.cn/

　　2016年，共享單車概念出現(xiàn)，短短幾個(gè)月時(shí)間席卷全國，成為資本寵兒；2017年，共享單車企業(yè)如雨后春筍般涌現(xiàn)，在對一二線城市進(jìn)行了一場地毯式“轟炸”后，死傷慘重，尤其是在2017年下半年，悟空、町町、小鳴、小藍(lán)等小型共享單車企業(yè)相繼倒下，用戶的押金也一去無影蹤。

　　不過，市場洗牌并未影響到ofo與摩拜的地位，兩大巨頭依然在為行業(yè)第一的位置爭斗不休，為了搶占市場，雙方儼然一副要將價(jià)格戰(zhàn)進(jìn)行到底的架勢，在過去的一年里，節(jié)假日免費(fèi)騎行、部分工作日免費(fèi)騎行等福利接連不斷。

　　對于消費(fèi)者而言，共享單車燒的錢越多，他們能享受到的待遇就越好，在前不久的優(yōu)惠活動(dòng)中，摩拜單車只需2元即可騎行一個(gè)月，而ofo更酷，直接免費(fèi)騎行，要是有興趣的話，還可以參加官方活動(dòng)來賺錢。

　　原以為這場雙雄爭霸賽還要進(jìn)行很長一段時(shí)間，沒想到ofo與摩拜竟雙雙踩了急剎車。

　　近日有不少網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)，ofo、摩拜已經(jīng)悄悄取消了月卡優(yōu)惠，目前月卡價(jià)格均已恢復(fù)正常。

　　在摩拜客戶端上可以看到，月卡價(jià)格已經(jīng)從之前的2元/月的優(yōu)惠價(jià)恢復(fù)到了20元/月，包年12個(gè)月的價(jià)格則是240元，分文未減。而ofo客戶端上也顯示，包月卡的價(jià)格為20元/月。

　　業(yè)內(nèi)人士分析稱，隨著大多數(shù)共享單車品牌的銷聲匿跡，行業(yè)競爭也逐步進(jìn)入穩(wěn)定階段，而頭部企業(yè)也就無需再打價(jià)格戰(zhàn)，接下來收費(fèi)回歸理性水平，單車公司也將開始實(shí)現(xiàn)盈利。此前摩拜單車投資人黃佩華曾透露，共享單車的營收來源現(xiàn)在主要還是月卡。

　　另外，ofo與摩拜捉襟見肘的現(xiàn)金流和不明朗的融資前景，或許也是此次取消月卡優(yōu)惠的原因之一。

　　資料顯示，從共享單車行業(yè)誕生至今，ofo與摩拜的融資總額均已超過10億美元，隨著時(shí)間推移，燒錢大戰(zhàn)越來越難以為繼，去年年底部分投資者甚至已經(jīng)開始極力推動(dòng)兩家公司走上合并之路。目前合并無望，盈利自然也就成了頭等大事。

原標(biāo)題：ofo摩拜雙雙踩下急剎車！月卡均已恢復(fù)至20元