近日,記者從平潭綜合實驗區(qū)車改辦獲悉,根據此前下發(fā)的《平潭綜合實驗區(qū)公務用車制度改革實施方案》,平潭公車改革全面啟動實施。截至今年11月底,已完成參改單位車輛的封存停駛。
平潭保留機要應急車輛60輛
根據方案,改革后公車按照中央和省車改辦的要求,本著“應改盡改”的原則,平潭保留機要應急車輛60輛。此外,方案明確要推進執(zhí)法執(zhí)勤用車改革,執(zhí)法執(zhí)勤用車配備嚴格限制在一線執(zhí)法執(zhí)勤崗位。同時,要保障特種專業(yè)技術和其他用車的需要。
交通補貼:分六檔 500-1690元不等
改革后,對參改的廳級及以下公務人員適度發(fā)放公務交通補貼。具體為:
廳級每人每月1690元
正處級每人每月1040元
副處級每人每月920元
正科級每人每月650元
副科級每人每月580元
科員及以下每人每月500元
方案指出,各單位可根據實際情況,從公務交通補貼中劃出不超過10%比例作為單位統(tǒng)籌部分,集中用于解決不同崗位之間公務出行不均衡等問題,統(tǒng)籌資金使用需公開透明,具體管理辦法由各單位制定。
妥善安置司勤人員
根據保留公務用車的實際需要,合理設置司勤人員崗位,現有在冊正式司勤人員中優(yōu)先確定保留。對距國家法定退休年齡5年(含5年)以內的在冊正式司勤人員,可以提前離崗,離崗期間工資福利等基本待遇不變,達到國家法定退休年齡時,再辦理退休手續(xù)。
方案指出,司勤人員安置由區(qū)車改辦安置組負責制定司勤人員安置實施辦法,按照“誰使用誰負責”的原則,妥善安置司勤人員。
取消的公務用車采取公開拍賣等方式處置
方案提出,對取消的公務用車,由平潭綜合實驗區(qū)黨工委管委會辦公室會同財金局等相關部門統(tǒng)一規(guī)范處置。除按規(guī)定可以報廢的車輛外,其他車輛原則上委托中介機構進行資產評估,以評估價作為處置基準價,采取公開拍賣等多種方式進行公開處置。中介評估機構和拍賣機構要公開招標,從具有相應資質的中介機構中確定。
處置公務用車所得收入,扣除有關稅費后全部上繳平潭綜合實驗區(qū)國庫。
車輛配備優(yōu)先選用新能源汽車
方案明確,要保障公務用車的編制和標準,車輛配備優(yōu)先選用新能源汽車。
除涉及國家安全、偵查辦案等有保密要求的特殊工作用車外,執(zhí)法執(zhí)勤用車應當噴涂明顯的統(tǒng)一標識。保留的執(zhí)法執(zhí)勤用車除用于保障各部門執(zhí)法執(zhí)勤外,還要保障綜合性執(zhí)法和重大突發(fā)事件等應急用車需要。保留的機要通信、應急等公務用車,在社會化交通方式提供不足或成本過高的情況下,還可用于保障各部門集體公務出行、跨區(qū)域出差、下基層調研等公務出行。
優(yōu)先使用北斗定位車輛信息管理系統(tǒng),做到資源共享。用于機要通信、相對固定路線執(zhí)法執(zhí)勤、通勤等車輛的配備更新時應當使用新能源汽車。
方案指出,區(qū)黨工委管委會辦公室要會同有關部門負責修訂公務用車管理辦法,加強公務用車規(guī)范化管理,并探索社會化監(jiān)督的有效形式。同時,各單位要建立嚴格的公務出行審批和登記制度,定期公布車輛租賃費用使用情況。
龍巖
10月25日,《龍巖市全面推進公務用車制度改革實施方案》印發(fā),對龍巖市公車改革涉及的方方面面作了明確規(guī)定,龍巖全市黨政機關公務用車制度改革要于12月底前基本完成。
全市各級黨政機關均參改
此次改革的機構范圍包括了全市各級黨政機關(包括黨委、人大、政府、政協、審判、檢察機關,各民主黨派和工商聯,參照公務員法管理的人民團體、群眾團體、事業(yè)單位)全部參加改革。
人員范圍包括全市各級各部門在編在崗的廳(局)級及以下工作人員,對于機關單位中的純事業(yè)編制人員不在此次改革范圍。
此次車改取消一般公務用車,保留必要的機要通信、應急、特種專業(yè)技術用車和符合規(guī)定的一線執(zhí)法執(zhí)勤崗位車輛及其他車輛。
公務交通補貼分六檔 12月開始發(fā)放
改革后,行政區(qū)域(城區(qū)或規(guī)定區(qū)域)的普通公務出行,由公務人員自行選擇,實行社會化提供,適度發(fā)放公務交通補貼。公務交通補貼屬于改革性補貼,統(tǒng)一納入財政預算,在交通費中列支,隨工資按月發(fā)放。其中,由于11月28日就對龍巖市直各參改單位進行封車,所以12月份開始發(fā)放公務交通補貼。
龍巖全市統(tǒng)一公務交通補貼標準共分6檔,標準為:
廳級每人每月1690元
正處級每人每月1040元
副處級每人每月990元
正科級每人每月650元
副科級每人每月600元
科員及以下每人每月500元