12月18日,福建首座氫能站在廈門臨空經濟片區(qū)正式投運,并同步支撐廈門氫燃料電池公交736路示范線路開通運營,標志著我省在清潔能源交通體系建設上邁出關鍵一步。
氫是自然界中儲量最豐富的元素之一,其熱值高于傳統化石燃料,約為汽油的3倍,且燃燒后僅生成水,無任何污染物排放。氫燃料電池公交車“加氫排水”的清潔特性,使之逐漸成為推動各地經濟發(fā)展綠色轉型的重要力量。
然而,當前許多地區(qū)的氫能交通仍面臨“加氫難”的瓶頸。為破解這一難題,國網福建綜合能源服務有限公司聚焦基礎設施短板,于今年9月8日建成我省首座氫能站,并通過政府部門安全評估,與廈門氫燃料電池公交示范線路同步投運。
該氫能站采用了更靈活、更輕量的撬裝式設計,配備的氫氣增壓加注裝備具有高壓高效、多重安全保障和車輛適配性強等優(yōu)勢,日加氫能力可達500公斤,可完全滿足廈門市氫燃料電池公交車的運營需求。
據該氫能站站長劉立軸介紹,加氫過程通過面板實現精準計量與加注,完成后設備自動執(zhí)行泄壓復位。一旦發(fā)生緊急情況,系統將立即觸發(fā)緊急停機機制,確保全過程安全、規(guī)范、高效、可控。目前,公交車僅需約10分鐘即可加滿氫氣,運營效率顯著提升。(記者 尤方明 通訊員 陳舒暢)