­　　不少家長(zhǎng)騎電動(dòng)車載小孩走機(jī)動(dòng)車道或逆向行駛。

­　　4月21日，本報(bào)2版《學(xué)校附近常常堵成“一鍋粥”》一文報(bào)道市區(qū)部分學(xué)校周邊路段擁堵嚴(yán)重，尤其是上下學(xué)高峰時(shí)段，違停車輛擠占道路，非機(jī)動(dòng)車及行人肆意穿行等亂象不止。昨日，記者回訪4所學(xué)校附近道路發(fā)現(xiàn)，加強(qiáng)管理后，雖然堵情有所緩解，但是不按道行駛、逆行等車輛違章問(wèn)題依舊突出。

­　　機(jī)動(dòng)車停放規(guī)范多了

­　　昨日7時(shí)，記者在錢塘小學(xué)門口觀察到，多數(shù)私家車都能盡量靠邊停車，即停即走。雖仍有車輛在路中間停車下人，致使車流緩慢，但是并未出現(xiàn)嚴(yán)重?fù)矶碌那闆r。學(xué)生上課后，錢塘巷基本恢復(fù)通暢。

­　　烏山小學(xué)在增加警力和加強(qiáng)管理后，堵情也有緩解。昨日下午4時(shí)許，記者在這里看到，交警在路邊不能停車的位置放置了錐形桶，車輛的停放較之前更加有序。但是仍有3輛汽車停放在校門口，交警發(fā)現(xiàn)后令其離開(kāi)，其中一輛車的車主未現(xiàn)身，交警對(duì)其“抄單”。“總的來(lái)說(shuō)，最近在這里指揮的交警和協(xié)警都多了，秩序比之前好。”一名學(xué)校保安說(shuō)。

­　　同一時(shí)間，記者在實(shí)驗(yàn)小學(xué)看到，校門口的車輛在協(xié)警的指揮下停放較整齊，基本都按順序斜停在路邊上。但在旗汛口公交車站前方，記者觀察到一輛銀色小轎車停在機(jī)動(dòng)車道上十余分鐘，影響公交車出站，導(dǎo)致直行車流通過(guò)緩慢。

­　　首頁(yè)上一頁(yè)12下一頁(yè)末頁(yè)

­　　非機(jī)動(dòng)車違章仍常見(jiàn)

­　　“這里設(shè)置紅綠燈后，交通變好了。”一名烏山小學(xué)的學(xué)生家長(zhǎng)說(shuō)。記者發(fā)現(xiàn)，機(jī)動(dòng)車基本遵守紅綠燈信號(hào)，可是電動(dòng)車和自行車依舊“我行我素”，不僅不按道行駛，甚至逆行穿梭于機(jī)動(dòng)車之間。一名學(xué)生家長(zhǎng)騎著自行車載孩子回家，但是過(guò)馬路時(shí)不聽(tīng)協(xié)警指揮，紅燈亮起時(shí)沒(méi)有停車等待，反而沖入快速行駛的機(jī)動(dòng)車流中。

­　　昨日下午4時(shí)許，記者在祥坂小學(xué)觀察到，電動(dòng)車逆行現(xiàn)象未有改善。大量電動(dòng)車將非機(jī)動(dòng)車道“堵死”，還“霸占”往金山方向的機(jī)動(dòng)車道，機(jī)非混行，險(xiǎn)象環(huán)生。

­　　專家建議學(xué)校發(fā)揮作用

­　　昨日7時(shí)許，記者在福州教育學(xué)院附屬第二小學(xué)門前看到這樣一幕：一名家長(zhǎng)在距離校門80余米的路段將車停好，陪著孩子一直走到校門口后，才回頭開(kāi)車離開(kāi)。“道路擁擠車又多，校門口又不能直接停車，擔(dān)心孩子自己走過(guò)來(lái)不安全。”這名家長(zhǎng)說(shuō)。

­　　對(duì)于市民提出學(xué)校增加校車來(lái)緩解學(xué)校周邊擁堵的建議，有家長(zhǎng)提出不同意見(jiàn)。“如果要去坐校車，孩子6點(diǎn)多就要出門，太早了，缺少睡眠對(duì)孩子健康不利，所以即便有校車我也不會(huì)選擇。”一名烏山小學(xué)學(xué)生家長(zhǎng)說(shuō)。

­　　福建師范大學(xué)公共管理學(xué)院教授謝宏忠認(rèn)為，要改善學(xué)校周邊道路擁堵情況，需要讓學(xué)校發(fā)揮更積極的作用。“這也是最關(guān)鍵的，因?yàn)閷W(xué)校對(duì)學(xué)生和家長(zhǎng)而言都具有權(quán)威性，學(xué)校更方便對(duì)家長(zhǎng)和學(xué)生進(jìn)行引導(dǎo)。”謝教授認(rèn)為，學(xué)校應(yīng)提倡家長(zhǎng)“放手”。此外，交警部門應(yīng)強(qiáng)化學(xué)校附近路段協(xié)警的作用，讓他們以更專業(yè)的能力輔助交警對(duì)交通進(jìn)行疏導(dǎo)。（記者 蔣雅琛 吳雋/文 葉義斌/攝）