昨日，有福州市民反映，空港快線在倉山正祥廣場有個網(wǎng)點，位于廣場內(nèi)部，距離路口有150多米，而路口附近有個空港快線大巴停車場，因現(xiàn)場指引標(biāo)識少，不少趕飛機(jī)市民誤將停車場內(nèi)大巴當(dāng)成準(zhǔn)備出發(fā)的大巴。為此，有的士司機(jī)就謊稱“大巴剛走”，慫恿市民坐自己的“機(jī)場專用出租車”去機(jī)場。

這里是機(jī)場大巴?？奎c，因標(biāo)識不明顯，不少乘客把這里當(dāng)成了上車點

　　對此，該網(wǎng)點的工作人員稱，確實存在的哥欺騙市民的情況，他們其實設(shè)置了不少指引牌，但經(jīng)常被的哥破壞。

　　市民認(rèn)為，漏洞出現(xiàn)就應(yīng)當(dāng)盡快完善，否則還會有更多的市民被忽悠。

“好心”的哥勸市民打車趕飛機(jī)

　　去年下半年，位于倉山萬達(dá)廣場的空港快線網(wǎng)點搬至正祥廣場。上周，陳先生準(zhǔn)備從正祥廣場坐快線大巴去機(jī)場，到了廣場后，他看到路邊停著多輛大巴，車身寫著“空港快線”。這些大巴車門都沒有開，他找來找去沒有發(fā)現(xiàn)有售票點，而廣場上有一個機(jī)場大巴咨詢點，但沒有看到工作人員。

　　陳先生說，這時有的哥上前告訴他，大巴剛走，下一趟發(fā)車至少還要半小時，建議他改乘的士趕飛機(jī)。打車去機(jī)場要接近200元，就在他猶豫是否要打車時，有其他趕飛機(jī)乘客來到廣場，在該乘客的提示下，他才找到機(jī)場大巴的售票點和上車點，但該網(wǎng)點需要往廣場內(nèi)部走100多米，沿途也沒有提示牌。

　　近日，也有網(wǎng)友反映類似情況。網(wǎng)友稱，其實廣場靠近浦上大道的是空港快線的大巴停車場，不是上車點，但因沒有醒目提醒標(biāo)識和指引標(biāo)識，導(dǎo)致不少市民誤將停車場當(dāng)成上車點，而這就讓一些的士司機(jī)鉆了空子，有的的哥甚至謊稱他們是“機(jī)場專用出租車”。

上車點在廣場深處 標(biāo)識少咨詢點沒人

　　昨日，海都記者來到正祥廣場。一進(jìn)入廣場記者就看到廣場上立著一個寫有“機(jī)場大巴”的提示牌，而提示牌旁邊就停著多輛機(jī)場大巴，這些大巴車門緊閉。而在附近的花圃旁邊，記者找到了一個提示牌，寫著“機(jī)場巴士專用車位外來車輛謝絕入內(nèi)”。

　　隨后，記者在廣場的西南角落看到一個小崗?fù)?，?nèi)部放著多面寫有“機(jī)場大巴咨詢處”的牌子，但沒有人，記者在場繞了一圈才在路邊看到一個機(jī)場巴士售票處提示牌，需要往廣場內(nèi)走150米。直到售票處附近，記者才看到其他提示牌。

　　而在現(xiàn)場，記者遇到多位在大巴停車場等發(fā)車的市民，在記者的提示下，他們才恍然大悟。

機(jī)場大巴網(wǎng)點：提示牌經(jīng)常被破壞

　　隨后，記者向該網(wǎng)點的工作人員反映了該情況。對此，工作人員稱，因萬達(dá)廣場車流量大、沒有停車條件，他們才搬遷至正祥廣場，但當(dāng)時位置靠外的店面均已被租用，他們才找了這個最靠內(nèi)的店面作為網(wǎng)點。

　　該工作人員稱，因店面處在廣場深處，確實存在部分的哥利用市民不知情來欺騙市民的情況。其實他們也設(shè)置了多面提示牌，但經(jīng)常被的哥破壞。他們也有在廣場西南角設(shè)置咨詢處，但無法每時每刻均有值班人員。（海都記者 陳恭璋 袁麗群/文 黃孔瑜/圖）