­　　25日上午7時多，在鶴林高架橋往福州火車站方向的上橋處，一名交通保安執(zhí)勤時被一輛私家車撞倒，入院治療，交警部門已介入處理。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，連江路沿線的一些執(zhí)勤點存在安全隱患，而且交通保安表示車輛常常與身體擦肩而過，自己有時如同“人體反光錐”，呼吁能夠增設(shè)一些安全設(shè)施。

­　　事件：

­　　小轎車變道

­　　撞傷交通保安

­　　25日上午9時許，記者趕到現(xiàn)場，事故車輛和人員已經(jīng)撤離。隨后，記者來到福建省第二人民醫(yī)院連江北路院區(qū)，找到受傷交通保安曾先生。

­　　曾先生躺在病床上，閉著眼睛，一直喊疼。他的右手臂和臉上都有一些擦傷，褲子上沾著一些泥土?！吧眢w其他部位還好，可能頭部受傷，很痛。”據(jù)了解，曾先生是由保安公司聘請的，充當交通協(xié)管員的角色，日常主要工作是防止電動車和自行車等非機動車上高架橋，在交通擁堵時引導車輛分流。

­　　曾先生說，當時他在上橋處執(zhí)勤點執(zhí)勤，突然一輛私家車撞向他。那輛私家車可能一開始沒有選對方向，臨時改道，壓著導流線直接上橋，釀成此次事故。“我當時整個人被撞暈了?！痹壬f，隨后交警抵達現(xiàn)場處理此事。

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­　　調(diào)查：

­　　緊挨著機動車道

­　　交通保安沒安全感

­　　記者在事故現(xiàn)場調(diào)查發(fā)現(xiàn)，連江路沿線高架橋執(zhí)勤點存在安全隱患，這種現(xiàn)狀引發(fā)交通保安共鳴。

­　　從鶴林高架橋往連潘高架橋一路走去，記者發(fā)現(xiàn)，交通保安執(zhí)勤點大多位于上橋處導流線上。一名交通保安說，他們上班分為兩個時間段，上午7時到12時，下午2時到晚上7時。

­　　記者站在連潘高架橋執(zhí)勤點體驗發(fā)現(xiàn)，執(zhí)勤點位于上橋處導流線上，而導流線面積非常小，因此執(zhí)勤點基本屬于緊靠車道。一旦有車輛經(jīng)過，尤其是大中型車輛從車道上快速通過，那種擦肩而過的感覺讓人冒冷汗。

­　　據(jù)這名交通保安介紹，雖然他們會在導流線最前端放置兩個反光錐，起到提醒和警示作用，但在現(xiàn)實情況中，車輛速度比較快，稍有偏差，他們根本來不及躲閃。而且，反光錐經(jīng)常被偷，在補充到位之前，他們依然硬著頭皮執(zhí)勤。因為按照規(guī)定，在上午和下午的兩個高峰期內(nèi)，他們必須站在執(zhí)勤點執(zhí)勤，引導交通秩序，否則可能面臨扣工資的處罰?！拔覀儓?zhí)勤時都會穿著有反光標識的馬甲，這時我們就成了‘人體反光錐’，沒有安全感?！?/p>

­　　呼吁：

­　　增設(shè)防護設(shè)施

­　　保障人身安全

­　　一名執(zhí)勤交通保安稱，希望曾先生的遭遇能引起有關(guān)部門重視，加強對他們安全方面的關(guān)注。他還呼吁，在不影響車輛通行的情況下，增設(shè)一些安全防護設(shè)施，以保障他們的安全。比如，能否適當提高執(zhí)勤點站臺的高度，或是加寬加長導流線，能否在執(zhí)勤點附近增設(shè)更明顯的反光標識。

­　　25日下午，記者將此事反映給交警部門。一名交警表示，設(shè)置導流線就是為了“車行其道”，起到管制、引導、警示交通的作用，車輛必須按規(guī)定路線行駛，不得壓線或越線行駛。他也呼吁駕駛員做到安全行駛，避免事故發(fā)生。

­　　（福州晚報記者 陳木易 文/攝）

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