­　　“新政帶來的最直接的好處就是節(jié)約了成本，以我們現(xiàn)在經(jīng)營的某款主力車型來測算，原本進口兩部車的成本現(xiàn)在可以進口三部車了。”江陰港一家平行進口車企業(yè)負責人告訴記者，新政讓平行進口汽車在自貿區(qū)享有3個月保稅倉儲緩沖期，可以進一步減輕企業(yè)短期資金周轉壓力，降低經(jīng)營成本。據(jù)介紹，通常情況下，車企一兩個月能賣出一部進口車，新政規(guī)定的3個月保稅期限可以讓企業(yè)有充裕的時間找到客戶并完成檢驗檢疫、進口通關等各項手續(xù)，由此省下用以支付稅費的那筆流動資金。商家表示，如果再疊加使用其他自貿區(qū)海關新政，平行進口汽車的規(guī)模會迅速擴大。

­　　福州保稅港區(qū)江陰整車進口口岸已吸引120家汽車經(jīng)銷企業(yè)入駐，其中10家企業(yè)被授予平行進口汽車試點企業(yè)資格，目前到港外貿進口汽車累計突破萬輛。隨著自貿試驗區(qū)政策紅利逐漸釋放，截至7月10日，該口岸今年進口汽車4701輛，超過2015年全年進口量，預計今年進口量將突破一萬輛。

­　　上牌維保難題都將得到解決

­　　有人認為，雖然同款平行進口車售價會比4S店便宜幾萬元到幾十萬元，但售后服務沒有品牌經(jīng)銷商那么完善。

­　　此次的平行進口汽車保稅倉儲新政策，也提及了部分提高售后服務質量的措施，要求企業(yè)增強售后服務保障能力，使消費者享受方便、快捷、有效的售后服務。

­　　“之前消費者購買平行進口車后遇到質保問題，倒不是沒人管，而是說這個費用誰來出，現(xiàn)在業(yè)界的解決辦法就是由保險公司來處理，國家之所以強調服務，還是希望可以有序放開，不希望看到平行進口車在發(fā)展的同時，無法保持良好的售后服務。”多家平行進口車商說，目前，他們的售后部門與國內外知名的汽車廠商簽約，直接從廠家訂購配件，統(tǒng)一配送到分散在全國各地的終端網(wǎng)，解決平行進口車的售后維修保養(yǎng)問題，確保了平行進口車用戶在維修保養(yǎng)時的便利性、可靠性。

­　　“平行進口汽車試點企業(yè)及其在自貿試驗區(qū)注冊的汽車經(jīng)銷商，是汽車平行進口產(chǎn)品質量追溯的責任主體，應當依法履行產(chǎn)品召回、質量保障、售后服務、汽車三包、平均燃料消耗量核算等義務，向消費者警示消費風險，綜合運用保險等機制保護消費者權益。”福建檢驗檢疫局福州保稅港區(qū)辦事處進口汽車檢驗監(jiān)管人員介紹說。

­　　福建自貿區(qū)福州片區(qū)管委會相關人士說，目前，管委會正在推動區(qū)內平臺企業(yè)與國內知名保險公司、金融機構等合作，建立平行進口汽車質量追溯及售后服務體系。

­　　對于消費者關心的注冊登記問題，《若干意見》要求在辦理注冊登記時，重點檢查車輛識別代碼、產(chǎn)品標準和里程表等，對符合規(guī)定的，要優(yōu)化服務，提高效率，方便快捷予以辦理。

­　　車商們說，在平行進口車尚未啟動前，各地都以小貿車（關稅打折的國外車）的方式來進口車輛，這屬于打擦邊球，會在上牌的時候給消費者帶來諸多麻煩。隨著制度的改進，這些問題未來都不再存在，比如，福州口岸設立車輛上牌一站式服務窗口和車輛購置稅辦稅窗口，實現(xiàn)出省車輛掛臨時牌照，本省就地上牌。（首席記者 江海 文/攝）