­　　“6路公交車駕駛員很細(xì)心，我們老人腿腳不便，他們看到了都會(huì)照顧的，不愧為‘敬老文明號(hào)’……”日前，說起市區(qū)6路公交車，家住閩西職業(yè)技術(shù)學(xué)院附近的陳阿婆情不自禁地稱贊道。

­　　市區(qū)公交6路線組建于1999年，貫穿巖城曹溪路、九一南路、鳳凰路等主要街道，全程17.6公里，是市區(qū)客流量最大的公交動(dòng)脈之一，主要乘客以老年人為主。在這樣一條客流繁忙的線路上，全體駕駛員樹立了尊老敬老、感恩奉獻(xiàn)、回報(bào)社會(huì)的思想意識(shí)，在實(shí)際工作中做到“勻速行駛、禮貌待人、百問不煩、百答不厭”，2013年被評(píng)為第一屆全國(guó)“敬老文明號(hào)”，備受城區(qū)老人們的稱贊。

­　　一頭干練的短發(fā)，做事說話風(fēng)風(fēng)火火的盧麗明師傅是6路公交車唯一一名女駕駛員。雖然是名女駕駛員，但駕駛起8米多長(zhǎng)的公交車，盧師傅一點(diǎn)也不馬虎。“膽大心細(xì)，開車技術(shù)又好又穩(wěn)”，這是大家對(duì)盧師傅的評(píng)價(jià)。“老人家大都腿腳不便，我們開車更不能急，通常都等老人家坐穩(wěn)了再起步。”因?yàn)榕龅较挛绺叻迤?，在站?wù)室沒休息幾分鐘，盧師傅又急急忙忙地出車了。“6路車開得穩(wěn)，進(jìn)入6路的駕駛員必須是在公交崗位上工作兩年以上的星級(jí)駕駛員，都是老駕駛員，駕駛技術(shù)沒得說。”談起6路車的駕駛員，站務(wù)室站務(wù)員章大姐贊不絕口。

­　　因?yàn)?路車開得穩(wěn)，很多老人都是專門乘坐6路車的。“現(xiàn)在社會(huì)已經(jīng)進(jìn)入老年化，老年人比較多，我們能照顧的就多照顧。”駕駛員董文師傅說。

­　　在6路，老人家坐錯(cuò)車、坐錯(cuò)站、不認(rèn)路是常有的事。一次，一位老奶奶坐錯(cuò)了車，又忘記了站名，焦急萬分。老奶奶不會(huì)說普通話，駕駛員廖月璋師傅用客家話和老人交流后，判斷老奶奶是坐錯(cuò)了方向。到了終點(diǎn)站，廖師傅先安撫老人，并讓她繼續(xù)坐自己的車。從終點(diǎn)站一路沿線返回，廖師傅逢站必停。功夫不負(fù)有心人，最終老奶奶找到了自己下車的站點(diǎn)。

­　　一直以來6路車好人好事層出不窮：駕駛員盧協(xié)高、楊銀水、盧麗明、尹基幸等師傅拾金不昧、主動(dòng)上交所拾財(cái)物，盧麗明師傅見義勇為，主動(dòng)為道路車輛滅火……廖月璋師傅還獲得“龍巖市最美勞動(dòng)者”、“福建省五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)?rdquo;榮譽(yù)稱號(hào)。2009年8月被省總工會(huì)評(píng)為省級(jí)“優(yōu)秀線路”；2012年被市總工會(huì)評(píng)為市級(jí)“工人先鋒號(hào)”。老年人滿意度測(cè)評(píng)和社會(huì)評(píng)價(jià)，6路公交車滿意度達(dá)到98%以上，在市、省、全國(guó)范圍內(nèi)被表彰為“敬老文明號(hào)”。

­　　每天天剛蒙蒙亮，市區(qū)6路公交車駕駛員廖月璋師傅，手拿扳手，一會(huì)兒敲敲車胎，一會(huì)兒彎腰檢查底盤。環(huán)繞車身兩圈后，廖師傅擦了擦額頭上的汗珠，看了看手表，表針指向6點(diǎn)30分，這是首班車的發(fā)車時(shí)間。廖師傅放好工具，熟練地上車，啟動(dòng)發(fā)車，車子穩(wěn)穩(wěn)地駛出首發(fā)站。從早上6點(diǎn)起床到晚上7點(diǎn)多收工，這就是6路“敬老”號(hào)公交駕駛員每天的生活。（見習(xí)記者 黃敏）