贛龍鐵路復(fù)線龍巖站開始擴(kuò)改 預(yù)計(jì)年底通車
閩南網(wǎng)7月22日訊 前晚，在龍巖火車站，鐵路工人們開工對(duì)列車軌道進(jìn)行為期4周的擴(kuò)容改造，這標(biāo)志著贛龍鐵路復(fù)線福建段所有站點(diǎn)都已開始進(jìn)行改造。
工人們正對(duì)軌道進(jìn)行改造施工
今年9月，贛龍鐵路復(fù)線將進(jìn)行聯(lián)調(diào)聯(lián)試，而預(yù)計(jì)今年年底，贛龍鐵路復(fù)線將正式通車。
贛龍鐵路復(fù)線，又稱贛龍鐵路擴(kuò)能改造工程，線路西起江西贛州市，東至福建龍巖市，途經(jīng)龍巖長(zhǎng)汀縣、連城縣、上杭縣、新羅區(qū)。線路西與京九鐵路銜接；東接龍巖地區(qū)，與龍廈、漳龍鐵路接軌。正線全長(zhǎng)249.4公里，建成后將成為江西、福建兩省對(duì)外通道的主干線。
本次新建雙線設(shè)贛縣、于都、西江、瑞金、長(zhǎng)汀南、冠豸山、上杭北、龍巖共8個(gè)車站，其中長(zhǎng)汀南、上杭北為新建車站，其余為利用既有車站。
此前的贛龍鐵路2005年4月1日通車，原旅客列車設(shè)計(jì)速度為每小時(shí)100公里，而擴(kuò)能改造工程新建雙線，按照國(guó)家Ⅰ級(jí)鐵路雙線電氣化標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，旅客列車設(shè)計(jì)行車速度為每小時(shí)200公里，并且客貨都有，運(yùn)力會(huì)極大提高。
此外，海都記者從南昌鐵路局龍巖車務(wù)段獲悉，京九客運(yùn)專線的重要組成部分——南昌至贛州鐵路客運(yùn)專線已于7月15日全線開工建設(shè)，該線全程415.165公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里。一直以來，龍巖乘坐火車到贛州、南昌的乘客并不少，目前乘坐火車到南昌需9~10小時(shí)，而屆時(shí)，贛龍鐵路將與該線相連后，龍巖至南昌也將通動(dòng)車，龍巖至南昌時(shí)間可縮短一半以上。
目前，贛龍鐵路復(fù)線福建段正線已全線鋪通，進(jìn)入線路精調(diào)階段。龍巖火車站也根據(jù)動(dòng)車組開行要求，對(duì)龍巖火車站進(jìn)行改造，保障這條線路年底開通運(yùn)營(yíng)后，滿足新增動(dòng)車組列車開行以及旅客候車條件。（海都記者 戴敏 通訊員 韓岱樾 陳國(guó)俊 文/圖）
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