延平區(qū)文體路、朝陽路進行人行天橋交通測試
連日來，在延平城區(qū)八一路文體路口、朝陽路人行道旁，交警豎立起一排反光錐和水碼，大約有一米寬的路面被禁止通行，并放上了一塊“人行天橋建設(shè)交通測試”的牌子(右圖)。記者從南平市城建部門了解到，這兩個路段正在進行交通流量測試，為下一步人行天橋建設(shè)提供數(shù)據(jù)。
“文體路、朝陽路兩個路口通行密度大、交通組織難，如果架設(shè)人行天橋，實施人車分流，將有效提高交通順暢度和人行安全。”16日，延平交警大隊副大隊長許中福介紹說，此次交警部門將未來可能建設(shè)人行天橋橋墩、階梯等的路段攔起來，測試未來如果建成人行天橋后，是否會影響市民交通出行。
從上周起，交警部門已持續(xù)近一個星期對這兩個路口流量進行統(tǒng)計，上下班高峰時段，文體路口和朝陽路口行人通行流量達到1500-1700人次/小時，已經(jīng)達到了建設(shè)人行天橋的條件，根據(jù)初步測試，人行天橋橋墩、階梯路段阻隔后對路面交通影響較小，如果建設(shè)人行天橋，實施人車分離，車流會更加順暢。下一步他們將把搜集的相關(guān)數(shù)據(jù)，交給專業(yè)部門論證，為人行天橋建設(shè)提供依據(jù)。
據(jù)了解，目前延平區(qū)小轎車保有量達到4.3萬輛，摩托車約10萬輛，電動車約有1.9萬輛，數(shù)量龐大的機動車加大了市區(qū)路面交通運行壓力，尤其是朝陽路和文體路等人流、車流量都很大的路段容易造成道路擁堵。今年10月，我市住建部門已經(jīng)委托華東勘測設(shè)計研究院有限公司、福建省建筑設(shè)計研究院進行文體路人行天橋工程和朝陽人行天橋工程方案設(shè)計，目前方案還在評估和選定階段。（張莎 張冰倩 陳建生 文/攝）
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