從過境“流量”到長久“留量”

　　——解鎖武夷山蟬聯(lián)“全國縣域自駕游標桿縣”榜首的深層密碼

　　雨后初霽，武夷山星村鎮(zhèn)濱水茶足徑上，游人信步閑游，用鏡頭定格盎然春意；暖風和煦，南源嶺民宿村茶香漫溢，錯落有致的庭院里，主人正笑意盈盈地迎接八方來客；夕陽西下，清脆的房車鳴笛聲在下梅村古碼頭回蕩，車友們圍坐篝火旁，聆聽萬里茶道故事……

　　在2026上海旅游產(chǎn)業(yè)博覽會上，一份關(guān)于縣域自駕游的年度報告再度將閩北這片碧水丹山推至聚光燈下：武夷山蟬聯(lián)“全國縣域自駕游標桿縣”榜首，春節(jié)假期自駕游客占比達78％。

　　當“自駕游”已不是新鮮概念，各地紛紛布局風景道、露營地，武夷山何以持續(xù)領跑？答案，藏在一條251公里的風景道里，更在政府統(tǒng)籌、要素保障、行業(yè)協(xié)同、市場激活的閉環(huán)之中——它以風景道為軸，重構(gòu)全域自駕生態(tài)，不做簡單的資源“加法”，而是深耕發(fā)展“乘法”，將碎片化山水串成全域目的地，把過境“流量”變成長久“留量”。

　　串珠成鏈：以“一條風景道”破題

　　“武夷山能連續(xù)兩年蟬聯(lián)榜首，根基在得天獨厚的資源稟賦，關(guān)鍵在科學系統(tǒng)的布局謀劃。”武夷山市文體旅局局長郭雪陶分析說，武夷山是全國唯一同時擁有“世界文化與自然雙遺產(chǎn)”和“國家公園”雙重身份的寶藏之地，武夷山國家公園1號風景道集生態(tài)之美、文化之韻、產(chǎn)業(yè)之特于一體，為自駕游發(fā)展提供了獨一無二的優(yōu)勢。

　　風景碎片化、體驗割裂化是縣域自駕游普遍面臨的發(fā)展瓶頸。武夷山的破題之策，正是把“路”本身變成產(chǎn)品，路即是景，景即是路。

　　驅(qū)車駛?cè)?號風景道，丹山碧水相映成趣，茶園梯田層巒疊翠，古村炊煙裊裊升起……251公里的公路如一條玉帶，串聯(lián)起11個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、21個A級以上景區(qū)、近60處打卡點，朱子理學厚重、閩越文明悠長、武夷巖茶香醇，山水茶韻與多元文化在車輪轉(zhuǎn)動間徐徐鋪展。

　　“這條‘線性目的地’貼合大眾自駕需求，既有自然野趣，又有人文溫度，讓游客在‘快進慢游’中沉浸式感受世遺魅力。”省旅游協(xié)會自駕游分會副會長、武夷山市旅游協(xié)會自駕游專業(yè)委員會會長賈奇峰坦言，與動輒數(shù)千公里的長線自駕不同，1號風景道里程適中、節(jié)奏舒緩，“十分鐘一景、半小時一節(jié)點”，既適合專業(yè)越野愛好者深度探索，也契合大眾家庭休閑自駕需求。

　　更重要的是，1號風景道實現(xiàn)了“串聯(lián)”與“激活”并重。2023年6月以來，武夷山謀劃實施環(huán)帶項目177個，目前已完成97個，總投資逾150億元。

　　燕子窠“三茶”統(tǒng)籌展示館、黃村茶詩樂營地、朱子文化園等片區(qū)次第崛起，將散落的景區(qū)、村落、茶園、遺址和相關(guān)業(yè)態(tài)“串珠成鏈”，推動沿線文旅融合、生態(tài)保護、鄉(xiāng)村振興、交通設施等同步提升，鄉(xiāng)村資源因路而活、因景而旺。

　　“良好的機制保障為1號風景道沿線發(fā)展筑牢底盤，一系列項目相繼落地，讓游客體驗感持續(xù)提升。真正實現(xiàn)路延伸到哪，資源就激活到哪，消費場景就生長到哪。”武夷山市環(huán)帶辦常務副主任李祥仁表示，一條動線激活了全域旅游一盤棋。

　　業(yè)態(tài)共生：以“目的地生態(tài)”立勢

　　在全國縣域自駕賽道中脫穎而出，源自武夷山從“景點經(jīng)濟”到“目的地生態(tài)”的認知躍遷：風景是吸引游客的入口，體驗才是留住游客的關(guān)鍵；路線是支撐發(fā)展的骨架，業(yè)態(tài)才是充盈發(fā)展的血肉。

　　立足這一出發(fā)點，武夷山圍繞國家公園探秘、朱子文化研學、采茶制茶體驗等主題，推出1號風景道自駕、崇陽溪漫游道騎行、濱水茶足徑徒步等游玩方式，不斷衍生出康養(yǎng)旅居、星空露營、非遺展演、夜間經(jīng)濟、低空飛行、水上運動等多元消費場景，一個“不斷生長”的自駕生態(tài)已逐步成型。

　　市場選擇是最好的證明：武夷山入選攜程口碑榜“2025中國100經(jīng)典目的地”；2025年，全市游客接待量同比增長15％，其中約三分之二增量來自“環(huán)帶”，以風景道、漫游道、茶足徑為代表的“環(huán)帶”打卡點，成為文旅市場增長的新引擎。

　　從“四季茶事”串聯(lián)全域，到夜間經(jīng)濟覆蓋全時，成為破解“過境不過夜”難題的關(guān)鍵一招。《印象大紅袍》加場、《月映武夷》出圈，躺平觀山音樂會、舞龍踩街、畬族民俗體驗等活動輪番上演，讓游客白天驅(qū)車看風景，夜晚停車品文化，在煙火氣與文化味中延長停留時間。

　　市場主體活力迸發(fā)，構(gòu)建互補格局。三木自游小鎮(zhèn)以完善的補給配套，成為自駕車隊集結(jié)起點；酷野谷營地主打越野探險，承接高端車企試駕；五夫不覺曉露營地依托朱子文化，打造親子研學場景；茶詩樂營地風景開闊，則面向大眾休閑露營。

　　從去年國慶前夕“自駕中國·發(fā)現(xiàn)武夷之美”全國車友集結(jié)，到茶博會期間“趣武夷·茶生活”茶文旅自駕發(fā)車，再到今年春節(jié)“百輛房車過大年”熱鬧啟幕，還有奔馳、奧迪、蔚來、比亞迪等品牌試乘試駕先后落地武夷，全國各地自駕愛好者用車輪投票：“武夷山地貌獨特，路線、路況、配套都堪稱一流，是‘此生必達’的自駕目的地。”

　　“我們推出了秘境探幽、碧水丹山、尋茶問道、科學探險等主題路線，希望帶領更多車友探索在地文化，在馳騁中發(fā)現(xiàn)、記錄、傳播武夷之美。”“自駕中國”活動發(fā)起人章文章如是說。

品牌之路：以“標準化布局”致遠

　　“武夷山的服務邏輯，從來不是管理導向，而是體驗導向。”北京大地風景文旅集團創(chuàng)新中心總經(jīng)理、中國汽車俱樂部副主任李敏認為，能持續(xù)留住游客的，是藏在細微處的用戶思維。

　　旅游高峰期，全市開放超過7500個免費停車位，對外地自駕輕微違章柔性執(zhí)法、以勸代罰；景區(qū)內(nèi)，登山外骨骼租賃、多語種講解、機器狗巡邏等服務一應俱全；全市公交免費乘坐，“一機游武夷”小程序持續(xù)優(yōu)化，假日暖心寵客十條舉措落地見效……一處處細節(jié)，成了游客口碑傳播中最動人的注腳。

　　“目前，我們梳理了星村線、五夫上梅線、興田線、武夷洋莊線等4條主題路線，計劃推出20個綜合驛站、70余處業(yè)態(tài)，實現(xiàn)吃住行游購娛及充電補給全覆蓋。”李祥仁介紹，風景道沿線八大主題展館將陸續(xù)與游客見面，“國家公園神秘在哪里？比如珍稀植物館系統(tǒng)展示植物多樣性，大峽谷館科普地質(zhì)演化奧秘，同時融入VR互動體驗，讓訪客在沉浸感受中讀懂國家公園的生態(tài)價值，傳遞尊重自然、愛護環(huán)境理念。”

　　更值得關(guān)注的是，武夷山已著手推動自駕游從“自發(fā)熱鬧”向“標準引領”轉(zhuǎn)型，讓行業(yè)發(fā)展更具規(guī)范性、可持續(xù)性。“我們正配合武夷山制定和發(fā)布自駕游路線標準、驛站標準和徒步路線標準，系統(tǒng)整合自駕游‘路書’，并推動武夷山徒步路線列入‘IMTA國際山地徒步旅游示范線路’。”翻開由中國汽車流通協(xié)會頒發(fā)的崗位技能證書，李敏告訴記者，去年底，武夷山首批“自駕游領隊”順利結(jié)業(yè)，本月將啟動第二批培訓，提升自駕服務的專業(yè)化水平。

　　在不久前舉辦的“武夷之春踏歌行”活動中，“閩浙贛皖”五地市達成共識，圍繞“95號公路”IP推出跨區(qū)域自駕游線路，建立聯(lián)合推介機制，實現(xiàn)客源互送、資源共享、品牌共建。

　　“這一舉措，有利于武夷山從‘目的地’邁向開放樞紐，自駕游客可以由此駛向江郎山、龍虎山、黃山，構(gòu)建起跨省域的‘自駕游走廊’。”李敏建議，當前，應盡快推動“汽車體驗公園”落地，對標國際知名汽車體驗公園進行建設，讓自駕游客來武夷山有更好的汽車體驗項目，開發(fā)面向不同自駕社群的差異化體驗產(chǎn)品，是接下來的首要課題。

　　放眼閩北大地，從“景點”到“目的地”，從“一路風景”到“生活方式”，武夷山正將自身嵌入?yún)^(qū)域文旅版圖，構(gòu)建起“快進慢游”的交通網(wǎng)絡，用連接創(chuàng)造新的價值，讓“武夷生活”成為可觸摸、可體驗、可回味的文旅符號。

　　記者手記

　　一條路，激活“文旅＋百業(yè)”

　　在自駕游大眾化、同質(zhì)化的今天，武夷山用實踐證明，真正的核心競爭力，不在某一處奇山秀水的單點優(yōu)勢，而在于將交通、資源、產(chǎn)品、服務編織成網(wǎng)的統(tǒng)籌能力。

　　從宏觀層面的全域布局、項目謀劃，到落地執(zhí)行的村落改造、資源盤活，再到體驗升級的標準化驛站建設、展館運營，乃至具象化的業(yè)態(tài)融合、場景創(chuàng)新，武夷山肯于下“笨功夫”、做“細文章”。它以一條風景道重構(gòu)空間格局，以一套產(chǎn)品體系激活產(chǎn)業(yè)生態(tài)，以一種用戶思維沉淀口碑，將過境“流量”轉(zhuǎn)化為長久“留量”，把“一季風景”做成“全年產(chǎn)業(yè)”。蜿蜒251公里的風景道，穿行于碧水丹山之間，激發(fā)“文旅＋百業(yè)”發(fā)展動能，鋪就縣域文旅高質(zhì)量發(fā)展的樣板之路。

　　蟬聯(lián)全國縣域自駕游標桿縣榜首，是成績，更是一道新的考題——“出圈”之后當如何持續(xù)“出彩”？武夷山的實踐，不只屬于一座城，更值得所有縣域文旅借鑒與深思。（張筱惜）